Компания Girardo & Co выставила на продажу редчайший McLaren F1 GTR (исполнение Long Tail с изменённой удлинённой задней частью кузова), оценив его в сумму, превышающую 20 миллионов долларов. Это специальная гоночная версия, выпущенная в количестве 28 экземпляров. Данный конкретный суперкар интересен тем, что адаптирован для езды по обычным дорогам.
- Автомобиль с заводским номером 27R имеет впечатляющую биографию. В 1997 году его приобрёл банкир Дэвид Моррисон, руководивший гоночной командой Parabloica. Дебют в первенстве British GT Championship на британском автодроме Сильверстоун выдался триумфальным — суперкар записал на свой счет победу. Кроме того, он участвовал в 24-часовом марафоне в Ле Мане, а одним из его пилотов был легендарный японец Кэйити Цутия, известный под прозвищем Drift King. Выступавший на GTR Long Tail гонщик Крис Гудвин (позже занял должность заводского тест-пилота) называл машину одной из лучших в своей практике.
- В 2011-м GTR Long Tail отправился на полную реставрацию в компанию Lanzante Limited (в миру известна как Lanzante Motorsport), специализирующейся на «Макларенах». Работы обошлись в 110 тысяч фунтов.
- В 2017-м суперкар вновь посетил Lanzante — на этот раз для конверсии в дорожный автомобиль. Двухдверке среди прочего переработали рулевое управление, сделав его более подходящим для городской езды, улучшили демпфирование подвески. Дорожный просвет увеличен, установлены колёса более скромного посадочного диаметра и не столь громкий выпускной тракт, а также стояночный тормоз от стандартного F1 и пассажирское кресло с левой стороны от водителя. В дорожном McLaren три посадочных места, при этом пилот сидит в центре, а пассажиры — по краям и чуть сзади.
- Выпускавшийся в 1992–1998 годах McLaren F1 в конце прошлого века развил 391 км/ч, став быстрейшим автомобилем с атмосферным мотором на планете. Это достижение остаётся непревзойдённым по сей день. Суперкар конструктора Гордона Марри приводится в движение модифицированным агрегатом BMW S70/2 V12 (627 л.с.), в его конструкции используются углеволокно, титан, магний, кевлар и даже золото.
- Стандартное купе построено в количестве 67 штук (62 дорожных, пять прототипов), однако были и другие вариации — гораздо более малочисленные. Например, тот же гоночный GTR.
F1 периодически появляются в продаже, причём иногда это экземпляры, представляющие собой особую ценность. В конце июля сообщалось о выставленном на аукцион RM Sotheby's купе. За один из семи официально ввезённых в США и проехавший всего около 10 тысяч километров экземпляр рассчитывают выручить не меньше 23 миллионов долларов.
Стоило ли переделывать гоночную машину в дорожный автомобиль?
Да, такая красота должна ездить по дорогам!
Нет, ей место на треке
Подождите
Новости загружаются
