Журнал

На аукцион выставили старый Porsche Cayenne в раллийном стиле — за него дают всего 20 тысяч долларов

Вседорожнику доработали кузов и шасси, оставив салон и двигатель нетронутыми. Выставленный на продажу Cayenne базируется на версии GTS, которая комплектовалась 4,8-литровым V8 с отдачей 405 л.с. и 500 Нм в сочетании с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Новости

На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за необычный Porsche Cayenne первого поколения, доработанный в раллийном стиле. Несмотря на серьёзную подготовку к бездорожью, сейчас за Cayenne предлагают всего 20 250 долларов (примерно 1,6 миллиона рублей), а до конца аукциона лишь несколько часов.

Читайте нас в Дзене!
  • Внешне модифицированный Cayenne выделяется ливреей гоночных машин Martini Racing, передним силовым бампером, обилием дополнительной оптики и экспедиционным багажником на крыше с запаской и канистрами для топлива. Кроме того, кроссовер оборудован лебёдкой и пластиной защиты днища.
  • В подвеске сохранены пневмоэлементы, но дорожный просвет увеличен. Кроссовер обут в раллийные диски OZ Racing диаметром 18 дюймов с грязевыми шинами Toyo Open Country.
  • В двигатель создатели необычного Cayenne не вмешивались. Внедорожник базируется на версии GTS, которая комплектовалась 4,8-литровым V8 с отдачей 405 л.с. и 500 Нм в сочетании с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Премиальный статус Cayenne подчёркнут кожей и алькантарой в салоне, климат-контролем, а также медиасистемой со спутниковым радио и акустикой Bose.
  • Не исключено, что невысокие ставки связаны с большим пробегом автомобиля: с 2009 года он проехал 195 тысяч километров.

Компания Porsche сама выпускала подобную модификацию Cayenne первого поколения — она называлась Transsyberia, но партия таких кроссоверов была строго лимитирована. Осенью прошлого года особо внедорожных Cayenne стало на восемь экземпляров больше: необычной реставрационно-тюнинговой акцией отметилось дубайское подразделение компании Porsche.


Как по-вашему, способен Cayenne на что-то на бездорожье?

Ещё бы, особенно первый
Нет, с асфальта лучше не съезжать

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё