В американском городе Омаха, штат Небраска, выставили на продажу редкую «капсулу времени» — двухдверный хардтоп Chevrolet Bel Air 1957 года выпуска, который провёл взаперти последние 57 лет. Хорошей сохранностью обусловлена высокая цена — 68 500 долларов (примерно 5 350 000 рублей).
- Владелец автомобиля, ветеран Военно-морских сил США, приобрёл купе после службы, однако в 1969 году из-за финансовых трудностей был вынужден снять его с эксплуатации. К вопросу консервации мужчина подошёл основательно: слил топливо, обработал внутренние компоненты двигателя маслом, поднял кузов на четыре упора для разгрузки подвески, а затем полностью изолировал автомобиль, возведя вокруг него глухую кирпичную стену внутри гаража.
- На кузове и раме отсутствуют следы коррозии благодаря идеальным условиям хранения в сухом помещении. На момент консервации одометр Chevrolet Bel Air успел зафиксировать 89 тысяч миль (около 143 тысяч километров) пробега.
- Под капотом у купе — 4,6-литровый бензиновый двигатель V8 Super Turbo-Fire в редкой заводской спецификации Power Pack. Данное исполнение предусматривает наличие четырёхкамерного карбюратора и двойной выхлопной системы, что обеспечивает отдачу в 220 л.с.
Единственная сохранившаяся фотография автомобиля вне гаража. Фото: craigslist.org
- За 12 лет поездок до постановки на прикол владелец успел внести в конструкцию автомобиля два изменения. Заменил заводскую трансмиссию на более динамичную 4-ступенчатую «механику» (с завода было три передачи), а также установил комплект винтажных магниевых колёсных дисков Mickey Thompson в стиле классических хот-родов.
Несколько лет назад на аукционе выставляли двухдверный универсал Chevrolet Bel Air Nomad 1955 года выпуска. Среди его владельцев был голливудский актёр Брюс Уиллис, хотя на момент торгов автомобиль принадлежал другому человеку. Ставки дошли до 64 555 долларов, но собственник отказался продавать Bel Air за эту сумму.
Как вы относитесь к такому способу консервации машины?
Настоящий подвиг ради сохранения истории — парень всё сделал правильно
Слишком радикально, замуровать машину в гараже — это лишить себя радости поездок
Странный поступок, логичнее было бы просто продать её в 1969 году
Подождите
Новости загружаются