Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

7 фактов про первый электрокроссовер Ford — Mustang Mach-E

Электрокроссовер может проехать на одной зарядке 600 километров
Новости
4

Компания Ford представила свой первый электрический кроссовер, который называется Mustang Mach-E. Новинка позаим­ствовала у легендарного купе не только название, но также ряд дизайнерских элементов. Рассказываем, какие ещё интересные детали есть у модели.

С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина — 1880 мм, высота — 1600 мм, размер колёсной базы — 2971 мм, а дорожный просвет — 145 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.
Платформа для Ford Mustang Mach-E разработана с нуля. В конструкции используются композитные материалы и алюминий, а тяговая батарея установлена под полом салона. Передняя подвеска — со стойками McPherson, а сзади — многорычажка. Все версии комплектуются пружинами и пассивными амортизаторами, за исключением топового варианта GT. У такой модификации будут адаптивные стойки MagneRide.
Базовый кроссовер оснащён электромотором мощностью 258 л.с. (415 Н·м), установленным на задней оси, и 75,7-киловаттной батареей, обеспечивающей запас хода в 450 километров. Самая дальнобойная модификация с заявленным запасом в 600 километров оснащается увеличенным до 98,8 кВт·ч аккумулятором и двигателем на 286 л.с. (415 Н·м). Полноприводные версии с парой электромоторов (по одному на каждой оси) представлены в двух вариантах: на 258 л.с. (581 Н·м) с базовой батареей и на 337 л.с. (581 Н·м) и топовым аккумулятором.
Особняком стоит топ-версия GT. Такой кроссовер с полным приводом, помимо небольших внешних отличий, имеет 465&nbsp;л.с. (830&nbsp;Н·м) и запас хода в 500 километров. Время разгона до 60&nbsp;миль в час <nobr>(96,5 км/ч)</nobr> занимает около 3,5&nbsp;секунд, тогда как базовый Mustang Mach-E делает то же самое на три секунды дольше. Каждый электро­кроссовер оснастят системой быстрой зарядки мощностью до 150&nbsp;кВт, что позволит увеличить запас хода на 75&nbsp;кило&shy;метров за 10&nbsp;минут.
Диагональ цифровой приборной панели составляет 10,2 дюйма, а посередине центральной консоли стоит вертикальный монитор диагональю 15,5 дюйма со встроенной физической шайбой для регулировки громкости. Мультимедийная система Sync&nbsp;4 с искус&shy;ственным интеллектом всегда подключена к интернету и облачному хранилищу, а интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto работают без подключения телефона по проводу.
Под капотом Mustang Mach-E располагается багажник объёмом 100 литров. Его можно мыть из шланга, а на дне есть дренажное отверстие для слива. Задний багажник вмещает 402 литра. Его можно увеличить до 1420 литров, сложив второй ряд сидений, разделённый на три отдельных кресла.
Продажи Ford Mustang Mach-E мексиканской сборки стартуют в конце 2020 года, одновременно в США, Европе и Китае. Начальная стоимость на домашнем рынке составляет 43&nbsp;895 долларов (2,8 миллиона рублей). Версия GT (от 60&nbsp;500 долларов или 3,87 миллиона рублей) поступит к дилерам весной <nobr>2021-го.</nobr> Приём предзаказов уже начался. Для оформления заявки придётся внести депозит в размере 500 долларов (32&nbsp;тысячи рублей).
С двухдверным Мустангом кроссовер роднят фирменные шильдики, а также дизайн оптики, форма бокового остекления и выштамповки на задних дверях и крыльях. Дверные замки модели разблокируются кнопками, расположенными на стойках: при нажатии на них двери с помощью электропривода слегка приоткрываются. Длина кроссовера составляет 4724 миллиметра, ширина — 1880 мм, высота — 1600 мм, размер колёсной базы — 2971 мм, а дорожный просвет — 145 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.

Достаточно ли первый электрокроссовер Ford хорош, чтобы называться Мустангом?

Да, выглядит круто
Нет! Сначала Eclipse, теперь Mustang: что же будет дальше?!

Подождите

Новости загружаются

#Электрокары#Ford#Mustang#Лос-Анджелес-2019#Кроссоверы
Комментарии
Комментарии4
Войдите, чтобы комментировать
18 ноября 2019
Дорого это всё
Нравится
Ответить
19 ноября 2019
Какой там дорого, Тесла 6-8 стоит
Нравится
Ответить
25 ноября 2019
Ага как будто дешево в полной комплектации 7-10 мил стоит
Нравится
Ответить
25 ноября 2019
Мне кажется старый на бензине был лучше изза внешнего вила особенно решетка родитора
Нравится
Ответить

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё