Компания Acura представила новую модификацию суперкара NSX, который получил фирменное наименование Type S — марка использует его для обозначения горячих версий. Купе обзавелось более мощной силовой установкой, переработанной трансмиссией и новыми акцентами во внешности. Acura соберёт только 350 таких машин, из которых 300 будут проданы в США по цене от 169 500 долларов (12,5 миллиона рублей), при этом информация о стандартной NSX с официального сайта марки уже удалена.
- Силовая установка суперкара по-прежнему состоит из 3,5-литрового турбированного V6 и двух электромоторов. Однако их отдача увеличена на 27 л.с. и 22 Нм — до 600 л.с. и 667 Нм крутящего момента в американской спецификации. Бензиновый мотор доработали за счёт турбокомпрессоров от NSX, участвующей в гоночной серии GT3, оптимизированной системы впрыска и улучшенных интеркулеров.
- Acura NSX Type S оснащается аккумулятором с улучшенной на 10% ёмкостью и девятиступенчатым «роботом» с пересмотренным алгоритмом переключений — он способен на 50% быстрее переходить на повышенную передачу, а при переключениях «вниз» может пропускать передачи для более эффективного разгона. При этом динамические характеристики нового суперкара Acura пока не называет.
- Кузов NSX Type S отличается увеличенными воздухозаборниками и новым обвесом из карбона, а также углепластиковой крышей и новыми коваными колёсами, увеличивающими колею. Опционально долю карбона можно увеличить: из него выполнят, к примеру, крышку моторного отсека и некоторые элементы отделки салона, а также установят карбон-керамические тормоза. Это уменьшит вес автомобиля примерно на 26 килограммов, а цену увеличит до 182 500 долларов.
- На экспорт Acura отправит только 50 таких NSX и всего 70 машин из партии выкрасит в новый эксклюзивный цвет под названием Gotham Grey.
Ранее сообщалось, что заряженная версия Type S станет для гибридного суперкара прощальной: продолжать производство NSX после 2022 модельного года компания Acura не планирует. Возможно, именно с этим связано удаление информации о стандартной версии купе с американского сайта Acura.
Выбрали бы современную NSX или японскую классику?
Подождите
Новости загружаются