MINI превратили в заднеприводный суперкар с V8

На «Фестивале скорости» в британском Гудвуде дебютировал необычный проект британской же фирмы Powerflex под названием Vini Powerflex V8 Mini. Это трёхдверный хэтчбек MINI, под капот которого установили восьми­цилиндровый мотор от BMW M3 в кузове F80. Как пишет Motor1, на строительство «слипера» ушло четыре года.

Чтобы встроить крупногабаритный V8 в моторный отсек, предназна­ченный для компактной «четвёрки», пришлось заново сформировать всё подкапотное пространство, а также переднюю подвеску. Помимо 4,0-литрового мотора от BMW на 420 л.с. в конструкции передней части хэтча использо­ваны подрамники от Subaru Impreza WRX STi, а стойки McPherson на базе компонентов Bilstein пришлось проектировать специально для этого спорткара.

Передней частью работы не ограничились: MINI стал задне­приводным, для чего пришлось реформировать как днище хэтча, так и заднюю подвеску. Кроме того, спорткару полностью перера­ботали интерьер с привлече­нием гоночных «ковшей», спортивной приборной панели и массивного каркаса безопасности. От заднего дивана отказались полностью.

Примечательно, что снаружи свою сущность этот Vini ничем не выдаёт: от заводских трёхдверок он отличается только альтер­нативными колёсными дисками и расширите­лями колёсных арок. Бюджет проекта и динамические характери­стики задне­приводного хэтча не разглашаются.

Ещё один проект по строительству необычно мощных MINI реализует компания David Brown Automotive — эта фирма строит классические хэтчи с «родными», но серьёзно доработанными моторами. 145-сильная трёхдверка способна набрать 100 км/ч за 7,8 секунды.