McLaren одновременно представил два суперкара-близнеца. Модель с индексом MCL-HY FIA (на фото в гоночной ливрее оранжевого цвета) выйдет на старт марафона «24 часа Ле-Мана». Вариант MCL-HY GTR (на фото серебристого цвета) адресован частным покупателем. Вторая машина лишена гибридной составляющей, но оказалась мощнее.
- При создании модификации с приставкой GTR инженеры не были ограничены требованиями гоночного регламента. Поэтому на неё не стали устанавливать электрический довесок, взамен добавив сил «битурбошестёрке» рабочим объёмом 2,9 литра. В результате GTR развивает 730 л.с. против 707 у гоночного гибрида.
- Отказ от тяговой батареи и электромотора привёл к тому, что гражданская версия оказалась ещё и легче. Болид для Ле-Мана весит 1030 килограммов. MCL-HY GTR, очевидно, уложится в тонну, хотя его масса пока не уточняется. Не разглашаются и скоростные характеристики.
- Шасси из углепластика и кузов у обеих машин одинаковые. На фирменных снимках они отличаются только окраской. Выделим конструкцию заднего антикрыла — с тремя опорами и вертикальными светодиодными секциями по краям.
- Тираж и стоимость MCL-HY GTR объявят позднее. К машине прилагается пакет Project: Endurance, включающий двухлетнюю гоночную программу с профессиональным обучением, командой механиков и технической поддержкой. Что касается болида MCL-HY FIA, то он выйдет на тесты в конце лета и, как ожидается, получит допуск к гонкам на выносливость в 2027 году.
В прошлом месяце компания McLaren объявила о новом назначении. За дизайн будущих дорожных суперкаров и концептов теперь отвечает Кемаль Курич. Выходец из концерна Ford известен, в частности, как автор экстерьера Мустанга шестого поколения.
Хотели бы иметь суперкар?
Да, автомобиль моей мечты
Только машиной пятой-десятой в гараже
Нет, не фанат экстремальной езды
Подождите
Новости загружаются
