Марка LiXiang показала производство силовых модулей для новых электрокаров

Китайская компания LiXiang, известная в том числе и в России своими последовательными гибридами, запустила производство силовых модулей для будущих электромобилей. В конструкции модулей используется карбид кремния. Разработаны они силами самой компании и должны оказаться более мощными и энергоэффективными, чем компоненты конкурирующих брендов.

• Среди достоинств новых блоков упоминаются также компактные размеры, которые обеспечат разработчикам более свободный подход к конструированию новых электрокаров. Соответственно, с применением этих компонентов будущие электрокары LiXiang должны получить преимущество в запасе хода и динамике, но компания заявляет, что они будут ещё и тише.
• Производственные мощности созданы LiXiang при участии одной из ведущих компаний Китая по выпуску полупроводников Hunan Sanan Semiconductor.

• Модельная линейка Li Auto сейчас состоит главным образом из гибридов. Фирма выпускает только один полноценный электрокар, минивэн Mega. Однако до середины нынешнего года планируется вывести на рынок сразу три батарейных новинки. Если гибриды продаются с индексами, начинающимися на L, то электрокары будут маркировать литерой I.

Продажи большого роскошного вэна Mega с силовой установкой на 544 л.с. фирма запустила весной прошлого года. Однако особой популярности он не встретил: к концу 2024-го удалось продать только 10,8 тысячи автомобилей. Ожидается, что переход на собственные компоненты позволит фирме LiXiang сделать электрокары более рентабельными и, возможно, более доступными.