Британский стартап Lunaz Design, возглавляемый бывшим техническим директором гоночной команды Renault F1 Джоном Хилтоном, представил первые готовые рестомоды Rolls-Royce Phantom V и Jaguar XK120. Фирма объявила, что готова превращать любую классическую британскую модель в электромобиль с современной начинкой.
Перед установкой электрической начинки каждый автомобиль проходит полную реставрацию с применением оригинальных запчастей. Но даже после полного перевода на электротягу остаётся возможность в любой момент вернуть ДВС и сопутствующие узлы на место.
На места крепления двигателя и коробки передач монтируются электромотор, блок силовой электроники и часть тяговой батареи. Ещё один аккумулятор ставится вместо топливного бака. Также устанавливаются рулевой механизм современного реечного типа, новые дисковые тормоза и усиленные приводные валы.
Jaguar XK120 1953 года от Lunaz Design получил два электромотора суммарной мощностью 380 л.с. (700 Н·м) и аккумулятор ёмкостью 80 кВт·ч. О Rolls-Royce Phantom V 1961 года есть информация только о батарее на 120 кВт·ч. Оба автомобиля способны проехать без подзарядки около 400 километров. В других автомобилях фирма предлагает устанавливать электродвигатели с отдачей от 137 до 598 лошадиных сил.
Из современных функций у рестомодов появляются антипробуксовочная система, круиз-контроль, система рекуперации, климат-контроль и мультимедийная система с сенсорным дисплеем, навигацией и WiFi-роутером.
Стартап Lunaz Design начнёт принимать заказы на превращение британской классики в электрокары в ноябре. Минимальная стоимость одного проекта оценена в 350 тысяч фунтов стерлингов (28 миллионов рублей).
Как лучше поступать с британской классикой?
Подождите
Новости загружаются
