Марка Lexus готовится к запуску нового поколения электрического кроссовера, предназначенного для китайского рынка. Электромобиль будут выпускать с использованием технологии крупногабаритного алюминиевого литья под давлением (гигалитья или gigacasting). Серийное производство модели стартует осенью 2027 года на новом заводе Lexus в Шанхае, сообщает Nikkei Asia со ссылкой на свои источники.
- Гигалитьё — крупногабаритное литьё алюминиевых деталей кузова (в первую очередь элементов днища и подрамников) под высоким давлением. Изначально технологию популяризировала Tesla, но в последние годы её активно подхватили китайские автопроизводители (Nio, Zeekr, Xpeng, Li Auto) и проявляют интерес гиганты вроде Toyota.
- У гигалитья есть два ключевых преимущества. Во-первых, оно позволяет снизить вес электромобиля, что важно для повышения запаса хода. Во-вторых, такой метод позволяет упростить сборку: вместо сварки, клёпки и сотен штампованных деталей изготавливается единый элемент, что кардинально меняет экономику традиционного конвейера.
- Локализация производства в Шанхае станет редким исключением для концерна Toyota, который традиционно резервирует свои наиболее инновационные технологии сборки для площадок в Японии и США. Причиной такого шага стало отставание бренда на рынке КНР: в 2025 году Lexus реализовал лишь 182 458 автомобилей против 370 260 единиц в США, а вся электрическая линейка марки была ограничена единственной моделью RZ.
- В первый год производства планируется выпускать около 1000 кроссоверов в месяц, однако в дальнейшем объём увеличится до нескольких десятков тысяч в год. Новинка разрабатывается как эксклюзивная модель для рынка КНР. Подробности об электромобиле пока не раскрываются.
В мае стало известно, что Toyota отменила разработку серийного электрокара Lexus LF-ZC из-за замедления спроса на электромобили на глобальном рынке. Lexus LF-ZC дебютировал в статусе концепта осенью 2023 года и был призван продемонстрировать, как будут выглядеть электрокары марки следующего поколения.
Lexus будет делать электромобили по технологии Tesla в Китае. Что думаете?
Отлично: машины станут технологичнее и дешевле в производстве
Сомнительно: качество литья ок, но ремонт после даже мелкого ДТП станет дорогой проблемой
Печально: жаль, что японские новинки теперь обкатывают в Китае, а не в Японии.
Подождите
Новости загружаются