Журнал

У Lamborghini появился собственный спидстер — единственный в своём роде

Спидстер с 770-сильным атмосферным двигателем построен для конкретного заказчика, и продолжения у проекта не будет
Новости

Компания Lamborghini и её подразде­ление Scuadra Corse рас­секретили уникальный SC20 — полностью лишённый крыши и лобового стекла суперкар с 770-сильным атмо­сферным двигателем. Спидстер построен для конкретного заказчика, и продолжения у проекта не будет.

  • Технической базой для Lamborghini SC20 послужил вполне серийный суперкар Aventador SVJ (не изменились даже харак­теристики двигателя), однако спидстер получил основа­тельно дора­ботанный кузов. При создании дизайна стилисты Lamborghini вдохнов­лялись образами не только первой «заказной» модели SC18 Alston и ещё одного спидстера Aventador J, но и другими редкими супер­карами. В списке упоминаются, к примеру, Diablo VT Roadster и Lamborghini Veneno Roadster.

  • В аэродинамике новинки использованы решения от гоночных машин компании — в том числе и уже реализо­ванные на трековом SCV12. Помимо регулиро­вания прижимной силы инженеры старались пере­направить потоки воздуха ещё и таким образом, чтобы сделать комфортным пребыва­ние в «салоне» спидстера на высоких скоростях. Новинка обзавелась, к примеру, двумя «горбами» с воздухо­заборниками над моторным щитом, развитым передним сплиттером и регулиру­емым антикрылом сложной формы.

  • Отмечается, что инициатор и заказчик проекта участво­вал в его разработке с самого начала. Им придуманы, к примеру, двуцветная окраска кузова и оформ­ление интерьера при помощи кожи, алькантары, алюминия и карбона. Произво­дитель не раскрывает ни имени заказчика, ни стоимости проекта. Не названы также динамиче­ские характери­стики SC20, хотя Aventador SVJ с аналогичным силовым агрегатом набирает первую сотню за 2,8 секунды, а до 200 км/ч разгоняется за 8,6 секунды. На момент дебюта в 2018 году он считался самым быстрым серийным Lamborghini.

  • Суперкары без крыши и лобового стекла сейчас имеются в гамме многих произво­дителей. Скажем, в McLaren спроекти­ровали 815-сильный Elva, Ferrari построила сразу два варианта Monza с 6,5-литровым V12, а у Aston Martin есть самолёто­подобная модель, которая так и называется Speedster.


Как думаете, зачем суперкары лишают верха?

Ну, во-первых, это красиво...
Деньги зарабатывают: это же эксклюзив
Вообще не понимаю, как можно ездить без крыши

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё