Компания Lamborghini воскресила самый первый Countach. И его уже купили

Компания Lamborghini официально представила «новинку», появление которой было анонси­ровано в середине сентября. Это возрождённый суперкар Countach LP 500 — первый прототип в истории модели, который дебютировал ровно 50 лет назад, но впослед­ствии был уничтожен. Владелец у восстанов­ленного суперкара уже есть.

• Countach LP 500 конструктивно отличался от серийной модели, вышедшей в 1974 году, однако его использовали для испытаний — в том числе и на краш-тесте. Останки суперкара после испытаний были безвозвратно утрачены.
• Однако в 2017 году в компанию обратился некий заказчик, которого Lamborghini охарактеризовала как «ценителя классических автомобилей и важного клиента». Он попросил оценить возможность восстановить первый прототип. И после некоторых раздумий в Lamborghini согласились на эксперимент — даже учитывая, что от суперкара остались только фото­графии и документаль­ные свидетельства.
• По оценкам компании, на восстановление машины ушло более 25 тысяч часов работы. Они были потрачены в первую очередь на сбор и анализ доступных материалов — это не только фото и документы, но и воспоминания очевидцев. Кроме того, инженерам пришлось по сути заново проекти­ровать шасси, а дизайнерам — воссоздавать экстерьер. Только на разработку дизайнерской модели ушло порядка 2 тысяч часов, причём группе Centro Stile пришлось ещё и провести через лазерное скани­рование музейный Countach LP 400 — первую машину в серии.
• Были задействованы в том числе и архивы марки Pirelli, которая тогда поставляла шины для суперкаров. В рамках актуальной линейки покрышек Pirelli Collezione шинники по оригиналь­ным чертежам создали особую модель Cinturato CN12. Она называется так же, как и шины, которые устанавли­вались на Countach LP500, и имеет аналогичный рисунок протектора, но при этом выпол­нена из современных материалов.

• Строили суперкар с активным применением технологий полувековой давности, используя сохранив­шиеся оригиналь­ные запчасти и восстанов­ленные компоненты, но некоторые детали пришлось создавать заново. Этот подход применялся как к шасси и кузову, так и к интерьеру раритета, но фото­графии салона Lamborghini не опубликовала. Неизвестно также, в какую сумму проект обошёлся его заказчику и каким именно мотором снабдили возрождённый прототип.

Ранее компания Lamborghini представила современную интер­претацию Countach, которая базируется на платформе супер­гибрида Sian и отличается от него, по сути, только оформле­нием экстерьера. Все 112 машин по цене от 2 миллионов евро уже разошлись по частным коллекциям.