У Lamborghini Urus появилась гибридная версия — самая мощная и быстрая в истории модели: 800 сил и 312 км/ч

Компания Lamborghini в рамках Пекинского автосалона представила обновлённую версию суперкроссовера Urus с индексом SE. Вседорожник получил доработанную внешность и новые медиатехнологии в салоне, но основным его отличием стала гибридная 800-сильная установка, которая на кроссовере применяется впервые. Гибридный Urus SE стал мощнейшей и быстрейшей версией в истории модели.

• Как и у соплатформенного Porsche Cayenne, силовая установка Urus SE составлена из 4,0-литрового наддувного V8 и встроенного в восьмидиапазонную коробку электромотора. Первый развивает 620 л.с. и 800 Нм, второй добавляет 192 л.с. и 483 Нм. Таким образом, совокупная отдача двух агрегатов составляет 800 л.с. и 950 Нм.

• В соответствии с гибридной природой силовой установки была пересмотрена система полного привода, которая сейчас основана на новой электрогидравлической муфте. Кроме того, кроссовер располагает самоблокирующимся дифференциалом на задней оси.

• 100 км/ч новый гибрид наберёт за 3,4 секунды (на 0,1 секунды медленнее прежнего Urus Performante), до 200 км/ч разгонится за 11,2 секунды, а максимальная скорость кроссовера составляет 312 км/ч — на 6 км/ч больше. По мнению производителя, это рекордный показатель в сегменте. 25,9-киловаттная батарея, размещённая под полом багажника, позволяет проехать на электротяге до 60 километров и разогнаться при этом до 135 км/ч.

• Ездовая электроника Lamborghini Urus SE получила шесть преднастроек для разных условий движения, включая асфальтовые Strada, Sport и Corsa, а также вседорожные Neve, Sabbia и Terra. К примеру, дорожный просвет кроссовера можно уменьшить на 15 миллиметров или увеличить на 75 миллиметров. Они сочетаются с четырьмя режимами взаимодействия составляющих силовой установки: можно передвигаться на электротяге, в режиме автоматического взаимодействия обоих моторов, в режиме подзарядки батареи или самом спортивном. Таким образом, по подсчётам Lamborghini, у водителя Urus появляется выбор сразу из 11 пресетов.

• Экстерьер кроссовера переработан в стилистике суперкара Revuelto. Он получил новый капот, переработанные бамперы, усовершенствованный диффузор и более современную светотехнику с иной «световой подписью». Утверждается, что прижимная сила на задней оси выросла на 35% по сравнению с топливным Urus S, а сопротивление воздуха снижено на 15%. В интерьере появились новый центральный экран, диагональ которого выросла до 12,3 дюйма, и новые материалы отделки (всего 47 базовых цветовых комбинаций), а медиасистема научилась отображать данные о работе составляющих силовой установки.

Следующей премьерой Lamborghini должен стать относительно доступный суперкар на роли преемника модели Huracan. Ожидается, что он также получит гибридную силовую установку и будет называться Temerario.