Культовый Mercedes-Benz SEC вернулся в виде рестомода Mechatronik

Немецкое ателье Mechatronik представило рестомод на базе культового купе Mercedes-Benz SEC поколения C126, появившегося в 1981 году. Автомобиль не стали сильно менять внешне, но кардинально модернизировали техническую начинку и интерьер. Всего планируется построить 30 экземпляров, однако стоимость новинки публично не раскрывается.

• Процесс постройки начинается с полной разборки исходной машины, очистки кузова до голого металла и катафорезного грунтования. Классический силуэт сохранён, но кузов получил расширенные крылья и оригинальный аэродинамический обвес из углеволокна. Покупатели могут выбрать любой цвет окраски кузова, а также оставить углепластиковые элементы полностью или частично видимыми. Головная оптика предлагается в двух вариантах: оригинальные фары с тёплым свечением или современные светодиоды.
• Под капот устанавливается атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 серии M156 от моделей Mercedes-AMG 2007–2015 годов выпуска. Агрегат мощностью 500 л.с. работает в паре с 7-ступенчатым «автоматом» 7G-Tronic. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

• Автомобиль получил подвеску с компонентами Öhlins серии Road & Track, настроенными с упором на комфорт. На выбор предлагаются 19-дюймовые колёсные диски в ретростиле с моноблочным дизайном или сложным перекрёстным узором, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S.
• Помимо стандартной модификации, ателье подготовило пакет GT Package, который позволяет снизить массу примерно на 88 килограммов. В такой версии не будет заднего дивана, а передние кресла заменят на «ковши», появятся более мощная тормозная система с 390-миллиметровыми дисками на передней оси и перенастроенная подвеска. С этим набором время разгона до 100 км/ч сокращается до 4 секунд, а максимальная скорость увеличивается до 280 км/ч.

• Приборную панель дополнили круглым цифровым дисплеем для отображения бортовой информации. Установлена магнитола Blaupunkt в классическом стиле, но с современными разъёмами USB и AUX, скрытыми за панелью кассетной деки. За доплату доступна аудиосистема с десятью динамиками и тремя сабвуферами общей мощностью 1560 Вт.

В конце октября британская фирма Audacious Automotive раскрыла подробности о проекте под лаконичным индексом IV. Он является современной интерпретацией культового суперкара Audi Quattro. В основе лежит глубоко модифицированная Audi RS4 поколения В7.