Культовую Toyota AE86 превратили в электрокар с «механикой»

Компания Toyota представила в рамках Токийского автосалона два необычных концепта. Оба они базируются на культовой «хачироку» — Toyota  AE86, но отличаются силовыми установками. В первом случае компания сохранила штатный мотор, но перевела его на водород, во втором — заменила на электродвигатель, но сохранила штатную «механику».

• Toyota Srinter Trueno под названием AE86 H2 оснащена четырёхцилиндровым двигателем, питание для которого поступает из двух баков для водорода от Toyota Mirai, размещённых в багажнике. Чтобы штатный мотор смог «переваривать» новое топливо, его снабдили новой системой зажигания, иными форсунками и другими топливопроводами.

• В случае с Toyota Corolla Levin бензиновый двигатель заменили электрическим агрегатом, который входит в состав силовой установки гибридной версии Toyota Tundra. Ассистирует ему тяговая батарея, позаимствованная у Prius. Кроме того, в конструкции концепта AE86 BEV задействованы электрокомпоненты от других серийных моделей Toyota.

• Компания заявляет, что замена силовой установки почти не сказалась на оптимальной развесовке хэтчбека. Применение механической коробки в теории обеспечит водителю такого AE86 уникальный опыт сочетания трёх педалей с мгновенным откликом электродвигателя.

• Оба хэтчбека украшены почти одинаковыми ливреями, слегка доработанным аэродинамическим оперением и новыми колёсными дисками. В салонах установлены ковши Bride — бывшие в употреблении, но отреставрированные до состояния новых с применением экологичных материалов.

• В Toyota отметили, что проект призван продемонстрировать возможность сохранения классических моделей компании в современных условиях посредством перевода на экологически чистые силовые установки.

Применить механическую коробку Toyota может и на серийных электрокарах — как минимум в качестве опции. Во всяком случае, некоторое время назад сообщалось о том, что испытания необычной технологии уже идут, а установили систему для тестов на серийный Lexus UX300e.