Компания Nissan представила в Японии новую модификацию кроссовера X-Trail. Её впервые для этой модели разработали в подразделении Nismo. Инженеры сосредоточились на улучшении ездовых повадок вседорожника, переработав как ходовую часть, так и систему полного привода, при этом об увеличении отдачи силового агрегата не сообщается. Продажи кроссовера на домашнем рынке стартуют 24 сентября.
- В подвеске новинки применены амортизаторы Kayaba Swing Valve — как утверждается, впервые для Nissan. Они призваны улучшить баланс между необходимостью бороться с кренами кузова в поворотах и ездовым комфортом. Кроссовер «переобули» в 20-дюймовые колёсные диски Enkei, которые шире, но при этом легче штатных, а их дизайн оптимизирован с точки зрения аэродинамики. Предусмотрены специализированные покрышки Michelin Pilot Sport EV.
Подождите
Видео загружается
- Ездовая электроника кроссовера получила новые калибровки. Для более спортивных ощущений перенастроена система полного привода e-Force, которая теперь транслирует больше тяги на заднюю ось, а рулевой механизм адаптирован к переработанной подвеске. Кроме того, набор режимов работы пополнился пресетом Sport.
- Для X-Trail разработали новый аэродинамический обвес, по традиции Nismo украшенный красными акцентами. По расчётам Nissan, его элементы уменьшают подъёмную силу на 29% по сравнению с базовой моделью. Салон также отделают в сочетании чёрного и красного, но кресла Recaro с увеличенной боковой поддержкой, электрорегулировками и подогревом поставят только за доплату.
В июне линейка Nissan Nismo пополнилась сразу двумя внедорожниками: спортивные версии получили модели Armada и Patrol. Последняя за счёт модернизации 3,5-литрового V6 стала самым мощным Patrol в истории модели.
Подождите
Объявления загружаются
Станет Nissan X-Trail лучше после таких доработок?
А как же иначе
Что-то сомневаюсь
Подождите
Новости загружаются