В Южной Корее растёт число недовольных клиентов компании Hyundai и её дочерних фирм Kia и Genesis. Они жалуются на сроки ожидания своих машин, которые могут достигать 30 месяцев. Как сообщает The Korea Times, некоторые покупатели полагают, что концерн намеренно увеличивает экспорт автомобилей в ущерб отгрузкам на домашнем рынке.
- Приоритет зарубежным рынкам Hyundai может отдавать из-за выгоды, обусловленной резким обесцениванием южнокорейской воны. По мнению недовольных клиентов, наращивание экспорта позволяет производителю извлекать максимум выгоды из сложившейся ситуации.
- Сроки ожидания серьёзно выросли по сравнению с 2021 годом, когда они составляли только до 11 месяцев. Однако это касается не всех моделей — например, покупателям седанов Kia K3 и K5 не придётся ждать машины дольше трёх–пяти месяцев. Покупатели моделей K5, K8 и гибридного кроссовера Sorento должны получать свои автомобили максимум через 8,5 месяца. В то же время ожидание седанов Hyundai Avante, Sonata, Grandeur и гибридного вседорожника Santa Fe может составлять до 20 месяцев.
- В Hyundai и дочерних фирмах, в свою очередь, ссылаются на продолжающийся дефицит микросхем и нарушение цепочек поставок компонентов, а также отмечают общемировой скачок спроса на автомобили, который усугубляет проблемы производства.
В сентябре руководство компании Volkswagen выразило мнение, что дефицит микроэлектроники будет оказывать серьёзное влияние на мировой автопром в течение всего 2023 года. По некоторым прогнозам, в нынешнем году мировой автопром недовыпустит из-за кризиса микрочипов более 4 миллионов автомобилей.
Вы покупали когда-нибудь новую машину (из автосалона)?
И не раз
Покупал(а), но единожды
Нет, ни разу
Подождите
Новости загружаются
