Компания Jetour представила два рамных внедорожника и пикап под новым премиальным суббрендом Zongheng

У принадлежащей компании Chery марки Jetour появился собственный суббренд — Zongheng. Под этой вывеской производитель будет продавать роскошные офроуд-модели с гибридными силовыми установками: новые рамные внедорожники G700 и G900, а также пикап F700. Первый вездеход, нацеленный на конкуренцию с Tank 700, выйдет на китайский рынок в третьем квартале, пишет Car News China.

• Zongheng G700 — товарное воплощение концепта Jetour T5, показанного прошлой весной на Пекинском автосалоне. При габаритах 5173x2050x1950 мм внедорожник располагает колёсной базой в 2850 мм. На распашной задней двери установлена полноразмерная запаска. Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне от 150 до 350 мм.

• Салон — шестиместный, с посадочной схемой 2+2+2. На передней панели нет отдельной приборки — её функционал выполняет широкий дисплей, установленный ближе к ветровому стеклу — в духе моделей Avatr. По центру расположен большой тачскрин информационно-развлекательного комплекса. Селектор трансмиссии помещён на рулевую колонку, на центральной консоли находятся площадка для беспроводной зарядки двух смартфонов и ряд физических кнопок. В оснащении присутствуют набор водительских ассистентов Qiankun от Huawei и акустика Lexicon. Для пассажиров второго ряда предусмотрены особо комфортные кресла с регулируемой поддержкой для ног и монитор на потолке.

• Jetour Zongheng G700 — параллельный гибрид с возможностью зарядки от сети. Его силовая установка под названием CDM-O включает двухлитровую 211-сильную «турбочетвёрку», двухступенчатую трансмиссию DHT со встроенным 286-сильным электромотором и отдельный 408-сильный электромотор для вращения задних колёс.

• Пикап Zongheng F700 фактически является производной внедорожника G700. Он получил четырёхдверную кабину и относительно короткую грузовую платформу. В движение его будет приводить та же силовая установка CDM-O.

• Флагманом линейки Zongheng станет 5,3-метровый внедорожник G900 со скошенной задней частью крыши. На данный момент это лишь концепт, но многие его характеристики уже раскрыты. Для необычного вездехода разработали последовательно-гибридную силовую установку CEM-O, включающую четыре электромотора суммарной мощностью 1632 л.с. и ту же двухлитровую 211-сильную «турбочетвёрку», которая в данном случае используется только для подзарядки на ходу. Подобно YangWang U8 от BYD, Zongheng G900 умеет плавать: по заявлению производителя, новинка способна перемещаться по воде в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч. В числе других особенностей — пневмоподвеска и полноуправляемое шасси.

• И CDM-O, и CEM-O имеют 800-вольтовую электросистему и скорость зарядки 6C, то есть в теории батарея может быть полностью перезаряжена шесть раз в течение часа. Восполнение энергозапаса с 20 до 80 процентов занимает шесть минут. Другие подробности станут известны ближе к рыночному дебюту моделей.

Последней новинкой Jetour для России стал кроссовер T2 в версии с «автоматом» вместо прежнего «робота». Такую комплектацию оценили в 4 449 000 рублей.