Компания BYD заказала десять дополнительных ролкеров у судостроительной компании China Merchants Industry. Каждое новое судно формата Ro-Ro будет иметь 9200 стандартных автомобильных мест. Постройка запланирована на верфях Jinling и Haimen, а передача судов заказчику состоится в период с 2027 по 2029 год, сообщает отраслевое издание New Ships. Сколько китайский автопроизводитель заплатил за расширение флотилии, не уточняется.
- Расширение флота позволит компании добавить 92 000 машино-мест к существующей мощности. На данный момент флот BYD состоит из восьми ролкеров, способных перевозить от 7200 до 9000 машин в зависимости от типа. С передачей десяти новых судов собственный морской флот автопроизводителя вырастет до 18 единиц, а его суммарная единовременная вместимость превысит 130 000 мест. По оценкам аналитиков, это увеличит потенциальный ежегодный экспортный объём с 1 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей.
- Развитие собственного морского транспорта призвано снизить зависимость BYD от арендованного тоннажа и высоких ставок фрахта на фоне растущих объёмов поставок за рубеж. Помимо вывоза машин из Китая, флотилия компании задействована в логистике зарубежных площадок, включая завод в Таиланде.
Фото: BYD
- Смещение акцента на внешние рынки обусловлено динамикой продаж. В августе экспорт автомобилей BYD из Китая вырос на 131% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 184 тысячи единиц, а суммарный объём за восемь месяцев 2026 года достиг 1,127 миллиона машин. В то же время на внутреннем рынке Китая бренд сталкивается с высокой конкуренцией и ценовыми войнами, снизившими автомобильную маржинальность в отрасли: продажи марки внутри страны за восемь месяцев сократились на 43%.
В августе стало известно, что взрывной рост экспорта китайских автомобилей привёл к острому дефициту специализированных судов-автомобилевозов. Только за первое полугодие Китай отправил за рубеж 5 миллионов машин, показав рост более чем на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне месячный объём экспорта впервые превысил отметку в миллион единиц, в июле также было экспортировано более миллиона машин.
Смогут ли европейские и другие традиционные бренды сдержать экспансию BYD с таким логистическим ресурсом?
Подождите
Новости загружаются