Koenigsegg представил дорожный гиперкар, весь тираж которого раскупили до премьеры

Koenigsegg рассекретил гиперкар CCGT1 мощностью 1622 л.с., который на скорости 250 км/ч создаёт прижимную силу в 800 килограммов. Цену в компании не назвали, да и купить новинку уже не получится: все 70 запланированных к выпуску машин забронированы.

• У Koenigsegg была модель CCGT c атмосферным пятилитровым V8 мощностью 600 л.с. Машину создали под регламент гонок GT1, она весила около тонны и создавала прижимную силу более 600 килограммов. Однако через два месяца после начала программы FIA изменила правила GT1, поэтому проект был закрыт.
• Новый гиперкар CCGT1 создан на базе модели CC850, при этом практически все кузовные панели были заменены — прежними остались только двери и съёмная панель крыши. В движение гиперкар приводит «восьмёрка» с двойным турбонаддувом, которая выдаёт 1297 л.с. на бензине и 1622 л.с. на топливе E85.
• Аэродинамический обвес гиперкара создаёт прижимную силу до 800 килограммов. Заднее антикрыло оснащено автоматической регулировкой в диапазоне 30 градусов. Система настроена таким образом, чтобы обеспечивать более эффективное сцепление с дорогой и на низких скоростях. Ради лучшей аэродинамики изменили профиль пола и поставили активные закрылки. Воздухозаборник на крыше направляет поток к масляному радиатору и задним амортизаторам.
• Кузов изготовлен из нового углеволокна Ghost Fibre белого цвета. Koenigsegg утверждает, что оно прочнее, легче и тише обычного. Внутри установлен «Хронокластер», в котором аналоговые приборы сочетаются с небольшими ЖК-дисплеями.

• В 9-ступенчатой коробке передач педаль сцепления используется только для начала движения, далее переключения происходят без неё, последовательно. У клиентов была возможность выбрать опциональную 6-ступенчатую «механику» и за доплату заказать трековый пакет, в который входят слики, каркас безопасности, гоночные сиденья, пневматические домкраты и система пожаротушения.

В июне Koenigsegg Jesko Absolut установил два рекорда скорости на домашнем аэродроме компании в Энгельхольме. Автомобиль преодолел дистанцию в 1/4 мили (402 метра) за 8,54 секунды, развив на финише скорость 305 км/ч. Отрезок в 1/2 мили (почти 805 метров) был пройден за 12,76 секунды с максимальной скоростью 373 км/ч.