С момента мирового дебюта Kia Stinger прошло два года и корейский производитель решил привлечь внимание к лифтбеку выпуском спецверсии GTS, созданной для дрифта.
Главное отличие от обычного Стингера — перенастроенная система полного привода D-AWD (Dynamic All Wheel Drive). У Stinger GTS появился режим Drift, в котором муфта переднего привода отключается и на заднюю ось передаётся весь крутящий момент, а мотор раскручивается до отсечки, удерживая заданную ручным режимом передачу.
В ездовом режиме Comfort на заднюю ось передаётся 60 процентов тяги, в Sport этот показатель увеличивается до 80 процентов. Ещё у Stinger GTS модернизированы настройки восьмиступенчатого «автомата», а система стабилизации стала менее строгой.
Бензиновый двигатель V6 3.3 с двумя турбинами мощностью 370 л.с. остался стандартным. Stinger с таким мотором по умолчанию оснащается задним самоблокирующимся дифференциалом. До «сотни» полноприводный лифтбек разгоняется за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Внешне Stinger GTS отличается от версии GT карбоновыми вставками на зеркалах заднего вида, углепластиковыми накладками на вентиляционных отверстиях, специальной решёткой радиатора и шильдиками. Особенностью спецверсии станет эксклюзивный оранжевый окрас и отделка интерьера алькантарой.
Тираж Kia Stinger GTS составит 800 экземпляров, причём все автомобили будут реализованы на североамериканском рынке. Версию GTS можно заказать и с приводом на задние колеса – в этом случае она будет отличаться от обычного GT только декором. Первые машины появятся у дилеров уже весной 2019 года. Цена – 44 000 долларов (2,82 миллиона рублей).
Нужен Kia Stinger GTS в России?
Подождите
Новости загружаются
