КамАЗ разработал электронную систему под названием «Оценка качества вождения» (ОКВ), которую в будущем начнёт устанавливать на свои грузовики. Ранее подобные комплексы появились у грузовиков европейских производителей: автоматика анализирует стиль вождения и ставит шофёру оценки за эффективность и экономичность.
Как сообщила пресс-служба КамАЗа, система ОКВ распознаёт, где едет грузовик (город, трасса, бездорожье), разбивает весь путь на отрезки и ставит оценку на каждом этапе поездки. Оцениваются аккуратность разгонов и торможений, использование езды накатом, частота остановок и стартов с места. Затем эти данные сводятся в итоговую оценку по пятибалльной шкале, причём учитывается и человеческий фактор — резкие торможения, агрессивное или спокойное вождение. Каждый из факторов вносит свой вклад в общий перерасход топлива.
Система оценки качества вождения включает в себя три этапа. Сначала автоматика оценивает вождение в привычном для шоферов режиме, далее система даёт рекомендации по более экономичному вождению и на третьем этапе проводит замер изменений в стиле езды.
Систему ОКВ ранее протестировал гендиректор камского завода Сергей Когогин, который проехал на тягаче КамАЗ-54901 нового семейства К5 около 200 километров по окрестностям Набережных Челнов.
Сначала электронная система поставила Когогину только 2,5 балла из 5: глава КамАЗа допустил перерасход в 4 литра на 100 километров пути. Из них 1,6 литра пришлось на общую равномерность, 1,4 — на равномерность крейсерской езды, 0,5 — на преодоление рельефа, 0,3 — на аккуратность разгонов и 0,2 — на торможения. Но после получения от системы рекомендаций по вождению Когогин смог улучшить свой результат уже до четырёх баллов.
Точные сроки внедрения электронного «контролёра» завод пока не называет, но новую систему в ближайшее время отправят на испытания в автопарки известных российских холдингов.
Подождите
Новости загружаются
