КамАЗ оформил в Роспатенте права на торговые обозначения «Челнок», «Kamaz Челнок», «Чистогор», «Торос нео» и «Kamaz Торос нео», пишет Sostav.ru. Это уже знакомые названия, которые теперь могут превратиться в суббренды для отдельных товарных линеек.
- «Челноком» Камский автозавод называет свою экспериментальную электрическую фуру без кабины (она же модель 3373), способную перемещаться автономно благодаря нескольким камерам, лазерным дальномерам и навигационной системе. Машина с полноуправляемым шасси построена симметрично, то есть у неё фактически нет передней и задней частей: двигаться она может в обе стороны. На территории КамАЗа «Челнок» трудится уже более двух лет.
- «Чистогор» (КамАЗ-53199) — ещё одна перспективная разработка, представленная осенью прошлого года на выставке Comtrans. Это электрический мусоровоз на шасси модели 53198 с колёсной формулой 4x2 и полной массой в 18 тонн. Он оснащается 245-киловаттным (333-сильным) электромотором TM4 LSM280 и батареей на 150 киловатт-часов, заряда которой хватает на 150 километров пути. С бортовой платформой грузовик способен разогнаться до 90 км/ч.
- «Торос» — это выпускавшийся серийно вахтовый автобус-вездеход на полноприводном шасси 43114 с колёсной формулой 6x6.
- Согласно патентным документам, зарегистрированные названия можно использовать для различной автомобильной спецтехники — бетономешалок, автокранов, автоприцепов, автобусов, беспилотных автомобилей, а также дронов. Среди сфер применения — аренда, каршеринг и оказание транспортно-логистических услуг.
В 2023 году КамАЗ собирается вывести на российский рынок первый электрический грузовик. Поначалу его будут производить с использованием китайских комплектующих. Иных подробностей о модели пока нет.
Верите в коммерческий успех беспилотных и электрических грузовиков от КамАЗа?
Конечно, всё получится
Не думаю, что на них будет большой спрос
Сомневаюсь, что дело дойдёт до серийного производства
Подождите
Новости загружаются
