В отечественном автотуризме набирает обороты новое сообщество — раллийных болельщиков. Эти ребята первыми поняли, что просмотр захватывающих гонок по снегу, льду, грунтовым и асфальтовым дорогам общего пользования удобно совмещать с культурной программой и отдыхом на природе. Чистая правда — за один такой выезд получаешь самые разнообразные эмоции и впечатления, надо только знать, как грамотно всё спланировать. Рассказываем на примере высшей лиги — многоэтапного Чемпионата России по ралли.
Когда и куда ехать
Самые главные вопросы, на которые нужно заранее найти ответы. Дело в том, что этапы Чемпионата России по ралли проходят по всей стране — от Карелии до Ростовской области, от Пскова до Урала. Если живёте далеко, одним днём обернуться, скорее всего, не выйдет. Разумнее планировать поездку на выходные или даже мини-отпуск.
Тем более даты гоночных событий известны заранее. Календарь традиционно публикуют в начале сезона, чтобы раллисты, спортивные команды и болельщики имели запас по времени на составление удобного графика передвижений и выступлений. Посмотреть актуальный список этапов можно на сайтах Российской автомобильной федерации (РАФ) или официального промоутера серии ASMG. Там же логично отслеживать изменения, которые пусть изредка, но всё же случаются по форс-мажорным обстоятельствам.
В 2023 году чемпионат России включает семь этапов. Два зимних в Лахденпохье (Карелия) и Любытино (Новгородская область) уже завершились, но впереди ещё пять захватывающих летних гонок, ближайшая из которых — ралли «Уралхим Псков» — пройдёт в конце мая. На его примере расскажем, как правильно действовать непосредственно на местности.
Как узнать расписание гонки
Основной документ ралли — это утверждённый РАФ официальный регламент, в котором можно найти ответы практически на все административные вопросы. Выкладывают его обычно примерно за месяц до старта. Например, на сайте местного организатора: в нашем случае — на странице Псковской федерации автоспорта.
Правда, большая часть этой информации болельщику не нужна, а новичку в принципе будет сложно разобраться в профессиональной судейской и штурманской лексике. Поэтому специально для фанатов автоспорта промоутер ASMG организовал удобный лэндинг, посвящённый майскому этапу. Документы ралли доступны в бесплатном мобильном приложении Sportity по паролю PSKOV.
По таймингу всё выглядит так: первая движуха начинается уже 25 мая. Но вряд ли человеку, только познающему мир ралли, имеет смысл приезжать так рано. В первый день участники регистрируются и тестируют машины. Во второй (26 мая) — знакомятся с маршрутом, проходят медкомиссию, техническую инспекцию, соревнуются в коротенькой квалификации (3,65 км) и выбирают стартовые позиции.
Иными словами, бюрократии много, скорости мало. Поэтому если располагаете свободным временем, то рекомендуем потратить его на изучение живописных окрестностей: вокруг Пскова хватает любопытных локаций на любой вкус, да и сам город весьма колоритный. Альтернативный вариант — лично проехать по трассе ралли, пока дороги не перекрыли, и наметить интересные точки для будущего просмотра гонки.
А вот 27 мая, то есть в субботу, будет уже полноценный гоночный день — три спецучастка (СУ). Основные события, видимо, произойдут в воскресенье, 28 мая, когда пилоты должны будут промчать ещё пять «допов», окончательно распределив позиции во всех классах. Так что уикенд логично посвятить уже не культурной программе, а гоночной.
Где смотреть
Ключевое отличие ралли от кольцевых гонок или, допустим, кросса — в отсутствии стадиона и трибун, с которых удобно наблюдать за происходящим. Трасса — это самые интересные и быстрые дороги Псковской области, по которым до и после соревнования ездят местные жители. Разумеется, с соблюдением Правил дорожного движения.
Гонщики тоже должны подчиняться ПДД на переездах между спецучастками, поскольку маршрут ралли состоит в том числе из секторов связи, где поток обычного транспорта не перекрывают. В отличие от скоростных спецучастков, по которым во время гонки ездить могут только спортивные автомобили. К примеру, из 528 км дистанции «Уралхим Псков» на восемь СУ приходится 120,28 км. И именно эти «безлимитные» отрезки и стоит увидеть своими глазами.
Как это сделать? Есть несколько вариантов. Опытные «овощи» — так продвинутых болельщиков называют в тусовке — на гонки ездят часто, а потому составляют собственные рейтинги самых интересных мест. Это могут быть как медленные, «затычные» повороты, в которых можно рассмотреть машину и технику прохождения, так и скоростные отрезки, с трамплинами или скоростными виражами — у каждого свой вкус.
Можно ориентироваться и на рекомендации организаторов, составляющих красочные информационные листовки и карты ралли с указанием наиболее удобных для просмотра точек — вроде эффектных трамплинов или интересных связок виражей.
А для гостей «Уралхим Псков» приготовили праздник в самом центре города. На Октябрьской площади 27 мая в 14:00 пройдёт торжественное открытие соревнования, после которого экипажи здесь же совершат километровый заезд по зрительскому спецучастку «Кубок княгини Ольги». Прыжки с искусственного трамплина на фоне древнего крома (кремля) — где ещё такое увидишь?
Но интереснее, конечно, отправиться «в поля», где получится увидеть грунтовое ралли во всём великолепии — запредельные скорости, заносы, пыль столбом и прочие спецэффекты вроде аварий, куда уж без них. И здесь опять же возможны варианты. Кто-то предпочитает закрепиться на целый день на одной позиции, устраивая в перерывах между проездами машин игры на свежем воздухе и приготовление шашлыков. Другие активно перемещаются по спецучасткам и заглядывают в сервисную зону, стараясь увидеть как можно больше и глубже погрузиться в процесс. В 2023 году участники псковского этапа будут чинить и обслуживать гоночные машины на площадке ТРЦ Fjord Plaza со свободным доступом.
К сожалению, вне города на основных грунтовых допах организаторы не предусмотрели готовых зрительских зон. Поэтому выбирать обзорную позицию придётся непосредственно на месте, ориентируясь по картам спецучастков. Такие схемы есть отдельно по первому дню и по второму — до и после перерыва (скоростные отрезки выделены жирным красным). И если не планируете заезжать в сервис-парк, то во время перерыва вполне можно успеть переехать на другой СУ.
Лайфхак: обращайте внимание на скопления болельщиков. Обычно они толпятся в тех точках, где в прежние годы происходило что-нибудь интересное.
Не редкость, когда трассу ралли прокладывают вблизи государственной границы России. В таких случаях для доступа на спецучастки нужно заранее подавать заявку в погранслужбу с указанием паспортных данных. На псковской гонке в 2023 году под ограничения попали СУ-3 «Высокий мост» и СУ-4 «Железово» — учтите этот момент.
И ещё важное уточнение: за полтора часа до планируемого времени старта первого «боевого» экипажа каждый спецучасток перекрывают для постороннего движения. Поэтому места на трассе нужно занимать заранее или же искать по карте или навигатору альтернативные пути подъезда, которые есть далеко не всегда. И конечно же, нельзя оставлять машину на СУ — ищите прилегающие дороги и паркуйте автомобиль там, подальше от маршрута гонки.
Но даже если заблудитесь где-то и потеряете время, не стоит расстраиваться, поскольку ASMG планирует организовать прямые включения с различных участков трассы и вести текстовую трансляцию, так что в информационном вакууме точно не останетесь. Кроме того, сообщества раллийных болельщиков обычно очень дружелюбны и всегда готовы помочь новичкам — подходите к другим зрителям, спрашивайте, что происходит, кто лидирует и так далее. При любых затруднениях на месте ищите в соцсетях, например, группу Russian Rally Fans и не стесняйтесь задавать там вопросы.
Как смотреть
Палящее солнце или проливной дождь, лютый ветер или плотная пыль — раллийный болельщик вынужден со всем этим справляться, ведь укрыться от непогоды на трассе обычно негде. Поэтому запасайтесь провиантом на целый день, продумайте одежду, наденьте удобную обувь, возьмите на всякий случай головной убор и сапоги. В жару может пригодиться солнцезащитный крем, зимой — согревающие термопакеты. Общий принцип такой: чем лучше подготовитесь ко всяким неожиданностям, тем комфортнее будет смотреть гонку.
И помните: автоспорт — это не представление в театре. Здесь нужно думать о безопасности, своей, других зрителей и участников гонки. На отдельных псковских спецучастках лидеры регулярно показывают среднюю (!) скорость больше 130 км/ч. Техническая неполадка, ошибка экипажа — и вот уже машина внезапно вылетает с трассы.
Поэтому держите в уме главные правила поведения болельщика:
- к гоночному автомобилю всегда стойте лицом;
- подыщите заранее место, куда можно укрыться в случае аварии, — например, за толстое дерево;
- будьте готовы к любым неожиданностям, сохраняйте концентрацию;
- не располагайтесь снаружи поворотов, внутри закрытых виражей и ниже уровня дороги;
- не бегайте по трассе;
- присматривайте за детьми и быстро выполняйте указания судей.
«Боевые» машины выезжают на спецучасток с интервалом 1–2 минуты, но, понятное дело, из-за разного темпа движения по трассе, поломок и вылетов график может нарушаться. Поэтому долгая пауза между участниками — не повод расслабляться. Перекрытие движения на допе и все ограничения снимут не раньше, чем по СУ проедет судейский автомобиль с зелёным маячком — так называемая «метла», или «закрывашка».
На чём ехать
Понятно, что далеко не у всех есть возможность выбора автомобиля для путешествий. И это не беда — для поездки на ралли достаточно любой исправной машины. Просто нужно учитывать, что такие гонки чаще всего проходят на второстепенных дорогах с грунтовым покрытием. А альтернативные подъезды к интересным точкам вообще порой представляют собой лесные или полевые тропы.
Это мы к тому, что увеличенный клиренс, полный привод и «пухлые» шины лишними не будут. И конечно, перед стартом желательно проверить запасное колесо и срок годности аптечки, положить в багажник прочный трос и не забыть о домкрате. Подробные рекомендации на этот счёт мы свели в удобный чек-лист.
Как парковаться
Зрительскими стоянками на спецучастках выступают примыкания, обочины, да и просто поляны — специально оборудованных площадок на российских ралли, за редким исключением, пока не делают. Поэтому важно помнить, что сохранность личного автомобиля — исключительно ваша проблема. Рекомендуем учитывать такие моменты:
- не паркуйтесь вблизи трассы: из-под колёс «боевых» машин летят камни и грунт, которые бомбардируют кузов покруче града;
- если СУ поворачивает, а доступная зрителям дорога идёт прямо, не надо ставить транспорт в самом начале ответвления, поскольку пилот может промахнуться с торможением и проехать прямо;
- заранее продумывайте траекторию выезда, чтобы не быть заблокированным автомобилями других болельщиков, и не блокируйте чужие машины;
- учитывайте прогноз погоды: вроде бы сухое и твёрдое поле после дождя способно превратиться в болото.
Где жить
Всё зависит от того, как именно, где и по какой программе вы планируете смотреть гонку и сколько потратить на размещение. Кому-то удобнее в городской гостинице, другим приятнее снять загородный коттедж или, наоборот, экономно поселиться в кемпинге. Все варианты подходят, лишь бы расстояние до спецучастков было адекватным и переезды не занимали много времени.
И очень важный момент: не тяните с бронированием. Ведь гонщикам, судьям, персоналу команд, другим зрителям тоже надо где-то жить. И может случиться так, что непосредственно накануне старта самые удачные отели окажутся в дефиците, особенно если туризм в регионе не слишком развит. Но к ралли «Уралхим Псков» это замечание, к счастью, не относится.
Бывали на ралли?
Фотографии: asmg.ru
