Скидки до 35 процентов?! Кто и как сможет воспользоваться льготными автокредитами в 2025-м

Государственную программу льготного автокредитования в России продлили на 2025 год. Власти выделили на это 36 миллиардов рублей. Благодаря этому некоторые категории россиян могут купить себе новую машину со скидкой до 35 процентов. Разбираемся, кто именно сможет воспользоваться льготой, какие автомобили можно купить с дисконтом и зачем вообще нужна такая программа.

Льготное кредитование доступно не всем, а воспользоваться такими займами можно только при покупке определённых машин российского производства. Программа работает 10 лет. Государство даёт скидку на модели тех брендов, которые считает значимыми для рынка и для экономики в целом — например, электромобили российской сборки или машины АвтоВАЗа. 

Под скидкой подразумевается процент от первоначальной цены машины, который государство напрямую переводит кредитной организации. Проще говоря, на руки покупателю деньги никто не выдаёт. 

Базовая скидка при льготном автокредитовании в 2025 году составляет 20% от цены автомобиля с ДВС. Для жителей Дальневосточного федерального округа скидка больше — 25%.  При покупке электромобиля скидка составит уже 35%. Речь идёт только о легковых машинах: максимальная масса приобретаемого автомобиля не должна превышать 3,5 тонны. И только о новых ТС: со свежим ПТС и без истории постановки на учёт.

В текущем году оформление льготного автокредита доступно нескольким категориям граждан: 

• работникам образования; 
• сотрудникам медицинских учреждений; 
• участникам и членам семей участников СВО (вне зависимости от статуса участника: контрактник или призывник);
• лицам с ограниченными возможностями; 
• семьям с ребёнком (детьми), живущим на Дальнем Востоке;

Более полный перечень требований к участникам изложен в профильном постановлении правительства России.

Для льготного автокредита недостаточно подходить по месту проживания, работы или составу семьи. Чтобы получить машину со скидкой, надо также соответствовать следующим особым критериям:

• наличие действующего водительского удостоверения;
• первый кредит на автомобиль;
• наличие первоначального взноса — от 10% стоимости приобретаемого автомобиля.

Есть нюансы и в кредитной программе. Так, хотя формально кредит выдаётся на срок до семи лет, на практике большинство задействованных в программе банков предоставляют его всего на три года. Также на срок действия кредитного договора заключаются договор залога и договор страхования каско, а некоторые банки и дилеры будут настаивать ещё и на расширенном добровольном страховании ТС.

Машины по программе льготного кредитования продают только дилеры. Чтобы участвовать в программе, необходимо обратиться в официальный автосалон, собрать по его списку документы для подачи заявки и дождаться решения от банка. Список документов обычно стандартный: паспорт, права, подтверждающие льготный статус справки, а также данные о доходах.

Автомобиль должен соответствовать следующим параметрам: стоить до двух миллионов рублей и быть глубоко локализованным — то есть производиться в России и из российских материалов. В официальных документах это звучит так: «автомобиль для участия в программе продажи с учётом программ льготного кредитования должен набрать не менее двух тысяч баллов за локализацию производства в соответствии с постановлением правительства № 719».

Балльная система в российской промышленности используется для оценки степени того, насколько продукт может считаться отечественным. Для каждой категории установлен свой минимальный порог баллов. Так, например, при производстве автомобилей за использование отечественного металла начисляется 200 баллов; штамповка 70 процентов кузова в России даёт 300 баллов; за отечественную сварку и окраску кузова компании получают 400 и 500 баллов соответственно.

По льготной программе россиянам доступно немного моделей: даже не вся линейка Lada! Так, седан Aura оказался для льготного кредитования слишком дорогим — он стоит больше двух миллионов рублей. По этой же причине из списка выпал собираемый на заводе в Тульской области Haval Jolion, хотя в 2024 году автомобиль был доступен для покупки по программе.

Зато в этом году в программу добавились производимые в России «электрички»: на них требование максимальной цены не распространяется. В список вошли и последовательные  гибриды: по льготной цене можно купить Voyah Dream и Voyah Free, которые начали собирать на мощностях завода «Моторинвест» в Липецке. Электромобили и последовательные гибриды, произведённые на территории РФ, можно купить со скидкой 35% (но не более 925 тысяч рублей).

Перечень автомобилей, которые можно купить по льготной программе

_{*цены в таблице указаны по информации с сайтов производителей
**программа распространяется только на машины марки грузоподъёмностью не более 3,5 тонн
*** цена на машины пока не озвучена, производство началось 29 января (на электрокары требование максимального порога в 2 млн рублей не распространяется)}

Решение о покупке нельзя откладывать надолго. Если лимит по сумме в бюджете уже исчерпан, то программа приостанавливается. Например, в 2024 году уже в августе госпрограмма была почти недоступна (за исключением предложений по продаже электромобилей и автомобилей для семей с детьми, проживающих на территории ДФО). Да и число тех, кому удалось купить машину по льготной цене, невелико, особенно относительно всех проданных в стране машин. За счёт мер господдержки (льготного лизинга и льготного автокредитования) в 2024 году было продано 150 тысяч автомобилей (всего в РФ продали 1,57 миллиона новых легковушек). А в 2023 году по программе продали ещё меньше — всего 62 тысячи машин.

По словам автоэксперта Евгения Безбородова, программа льготных автокредитов позволяет сглаживать негативные последствия от повышения утильсбора и от инфляции.

«Сейчас, конечно, смысл программы изменился. Если в начале и в середине 2010-х государство так стимулировало продажи отечественных машин, то теперь с нынешними ценами на машины она больше похожа на поощрение определённых слоёв граждан», — говорит Безбородов. 

Кроме того, по его словам, программы льготного кредитования позволяют поддерживать российских производителей в ситуации роста спроса на продукцию из Китая. Однако суммы лимитов на 2025 год явно недостаточно для реального влияния продаж на рынок.

«В том году по программе продали 150 тысяч автомобилей при выделенных 45 миллиардах рублей. В этом году речь идёт о 36 миллиардах рублей. Сколько же машин будет продано? Менее ста тысяч штук? На рынок в целом это вообще не повлияет», — уверен эксперт. 

Как правило, заявленные лимиты по программе исчерпываются очень быстро и в течение года правительство добавляет средства. Так, в прошлом году это было сделано как минимум дважды. Этот год вряд ли станет исключением, так как цены на автомобили растут. Также сложно делать прогноз по спросу, даже на машины с госсубсидией. Государство даёт скидку, но и процент по автомобильным кредитам в 2025 году у разных банков из-за высокой ставки ЦБ колеблется от 23 до 30 годовых. Снижается и число одобрений по кредитам, так как банки тщательнее проверяют заёмщиков и пристальнее следят за всей кредитной историей.