В сезон шины продают, что называется, на каждом углу — даже в гипермаркетах. Но покупая новые покрышки, важно правильно оценить их состояние, ведь, несмотря на нулевой пробег, они могут иметь разное состояние, вплоть до откровенного брака. Или не могут? Отвечает эксперт.
«Есть ли риск купить новую, но некачественную или бракованную шину? Если да, можно ли определить это на глаз — на что обращать внимание при покупке шин в магазине?»
Руководитель клиентского сервиса холдинга «Кордиант»
Все солидные производители при изготовлении шин применяют, помимо прочего, визуальный контроль готовой продукции для исключения возможных нарушений в технологии производства. Но от выхода с линии инспекции качества до полки в магазине покрышки проделывают немалый путь.
Шину могут повредить как при перевозке, когда чаще всего достаётся бортовой зоне от вил погрузчика, так и при хранении. Это и несоблюдение правил расположения шин на складе, что приводит к их деформации, и возможный контакт с различными смазками и маслами, после чего не исключён «ожог» на поверхности протектора или боковины.
Поэтому даже при приобретении покрышек в крупных шинных центрах перед установкой на диск необходимо весьма тщательно осмотреть их на наличие деформаций, порезов, трещин и прочих особенностей. И не стоит забывать про внутреннюю поверхность шины — применяемый там материал ввиду своих свойств довольно восприимчив к разным воздействиям. А при хранении шин на улице, особенно в мороз, может потрескаться, что недопустимо для дальнейшей эксплуатации.
Где вы покупаете шины?
Фото на обложке: fxquadro / Freepik
