Первенец «электрического» суббренда концерна Hyundai — кроссовер Ioniq 5 — начал обрастать техническими подробностями. Портал The Korean Car Blog публикует параметры силовой установки и динамические характеристики модели, ссылаясь на данные австрийского дилера Ioniq.
Как пишет издание, в Австрии открыли приём предварительных заказов на пилотную серию Иоников из 150 экземпляров. Цена не названа. Пока же берут предоплату в тысячу евро.
Автомобили серии Ioniq 5 First Edition оснащаются двумя электромоторами с суммарной отдачей 313 л.с. и полным приводом. С места до сотни машина разгонится за 5,2 секунды. Аккумулятор средней по нынешним временам ёмкости в 58 кВт⋅ч позволит проезжать на одной зарядке внушительные 450 километров (по циклу WLTP). Позже выйдет вариант с 73 кВт⋅ч и автономностью на 100 километров больше.
Известно, что кроссовер будет поддерживать ультрамощную зарядку 800 V, которая поднимет заряд с 20 до 80% всего за 15 минут. Кроме того, в комплектацию First Edition войдёт крыша с солнечными панелями. Они позволят восполнить часть затрачиваемой электромобилем энергии. Ранее стало известно, что вместо зеркал заднего вида у электрокара будут камеры.
О повышении названия Ioniq с обозначения одной модели до самостоятельного суббренда компания Hyundai объявила в середине августа. За четыре года обещаны три модели. За кроссовером Ioniq 5 последуют седан Ioniq 6 и более крупный вседорожник Ioniq 7. В 2021 году бренд должен выйти на российский рынок.
Станет ли у нас Ioniq популярным, как остальные Hyundai?
Подождите
Новости загружаются
