В южнокорейской штаб-квартире Hyundai изучают перспективы продажи своего сборочного предприятия в Санкт-Петербурге. Об этом пишет корейское издание Dong-a ilbo со ссылкой на неназванные источники. По данным издания, в отсутствие продаж предприятие становится для компании финансовым бременем. Однако продажа завода названа лишь одним из возможных сценариев развития событий.
- Аналитики Hyundai представили руководству компании отчёт с анализом ситуации на российском рынке и перспектив различных вариантов тактики Hyundai. Одним из возможных сценариев аналитики назвали продажу активов Hyundai в России, однако какие, по их мнению, последствия будут у этого решения, источники не уточняют.
- В пользу продажи производственных мощностей говорит финансовая ситуация. По данным издания, Hyundai в России за последние два месяца не продала ни одного автомобиля, тогда как в начале года реализовывала до 17 тысяч машин ежемесячно. При этом Hyundai вынуждена продолжать выплачивать зарплаты, покрывать коммунальные расходы и платить налоги, а финансовая помощь со стороны южнокорейского офиса невозможна из-за санкций.
- Издание предполагает, что решение о сохранении предприятия вынудит российский офис Hyundai брать кредиты, но на фоне отсутствия продаж это может привести к банкротству предприятия. В то же время Hyundai анализирует и возможности попытаться продержаться на российском рынке как можно дольше — в силу его важности для концерна. Когда именно руководство Hyundai примет окончательное решение о судьбе российского филиала, не уточняется.
Первым производителем, сообщившим в 2022 году об уходе из России, стала компания Renault. Некоторое время назад её примеру последовала Nissan, однако сделка по передаче её активов российским властям пока не завершена. В конце сентября о закрытии завода в Шушарах объявила и компания Toyota.
Уйти или остаться?
Уйти, подумать, потом вернуться
Остаться хоть как-нибудь
Подождите
Новости загружаются
