After-Blow — так называется функция продувки системы кондиционирования после остановки двигателя. Электроника проверяет, хорошо ли заряжен аккумулятор. Если заряда не меньше 70%, включается вентилятор для удаления конденсата с испарителя и предотвращения образования плесени. Функция как минимум втрое ускоряет процесс высыхания системы по сравнению с естественным путём.
Технология Multi-Air Mode предусматривает обдув зон водителя и переднего пассажира не только через традиционные дефлекторы, но и через дополнительные панели с множеством мелких отверстий на большой площади. Так регулировать микроклимат в салоне можно плавнее и комфортнее. Плюс, уменьшаются шансы простудиться от кондиционера.
Наконец, технология Fine Dust Indicator анализирует уровень загрязнения воздуха в салоне ультрадисперсными частицами. Для очистки применяется автоматическая смена скоростей вентилятора и режимов работы. Если это не помогает, то машина предложит владельцу заменить салонный фильтр или провести химчистку обивки.
Ранее компания компании Hyundai и Kia объявила о разработке технологии дезинфекции салонов автомобилей с использованием ультрафиолетовых ламп. Предполагается, что обработка ультрафиолетом будет включаться в то время, когда в машине нет пассажиров. Сроки внедрения такой технологии пока неизвестны.
Вас беспокоит чистота воздуха в салоне?
Подождите
Новости загружаются
