Honda будет делать автомобили с китайцами ещё минимум 12 лет

Японская компания Honda Motor и китайский концерн GAC Group продлили соглашение о работе совместного предприятия GAC Honda Automobile до 2038 года. Распределение долей в капитале СП останется прежним: GAC Group сохраняет за собой 50%, а структуры Honda Motor — суммарно оставшиеся 50%, сообщается в официальном пресс-релизе.

• Решение о продлении партнёрства принято в условиях жёсткой ценовой конкуренции на рынке КНР и стремительного роста доли китайских производителей гибридов и электромобилей. Новое соглашение предусматривает трансформацию модели взаимодействия от односторонней передачи японских технологий к совместной исследовательской деятельности.
• Подписание документа произошло также на фоне падения объёмов продаж СП в Китае: по итогам первого полугодия 2026 года реализация автомобилей GAC Honda сократилась более чем на 55% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продление договора сняло возникшую неопределённость относительно будущего предприятия по мере приближения к окончанию первоначального 30-летнего срока сотрудничества.
• История взаимоотношений Honda и GAC началась в июле 1998 года с создания альянса GAC Honda Automobile, который стал первым автомобильным совместным предприятием японского концерна в КНР. Серийное производство автомобилей на заводе в Гуанчжоу стартовало в марте 1999 года. За весь период существования GAC Honda суммарный объём производства превысил 11 миллионов автомобилей.
• Сегодня на мощностях GAC Honda выпускают седаны Integra и Accord, кроссоверы Vezel, Breeze и Avancier, а также электрический паркетник Honda P7.

Ранее в июле стало известно о прекращении продаж в Китае машин Jaguar Land Rover местной сборки. Некоторое время JLR будет продавать в стране только импортируемые модели, среди которых Range Rover и Defender. Это будет продолжаться до тех пор, пока на рынок не выйдет большой кроссовер Freelander 8, разработанный совместно с Chery.