Honda, Nissan и Mitsubishi стандартизируют электронику ради экономии

Японские компании Honda, Nissan и Mitsubishi находятся на финальной стадии переговоров о стандартизации электронных блоков управления (ECU) для программно-определяемых автомобилей (Software-defined Vehicles или SDV) следующего поколения. Интеграция единых «электронных мозгов» позволит компаниям оптимизировать расходы на дорогостоящую разработку и начать установку стандартизированных компонентов в серийные машины к 2029 году, пишет Nikkei Asia со ссылкой на собственные источники в компаниях.

• В феврале 2025 года Honda и Nissan окончательно отказались от планов по слиянию из-за возникших разногласий, но продолжили технологическое взаимодействие. Переговоры по стандартизации ECU ускорились после того, как стороны пришли к соглашению по использованию единых полупроводниковых компонентов. Компании сохранят индивидуальную разработку периферийных блоков, отвечающих за идентичность брендов, включая настройки систем автономного вождения, мультимедиа и фирменные навигационные приложения.
• Под программно-определяемыми автомобилями (SDV) понимают транспортные средства, функциональность и характеристики которых задаются ПО, а не только аппаратной частью. Архитектура SDV позволяет улучшать функции, добавлять сервисы и обновлять авто «по воздуху» на протяжении всего срока эксплуатации. Это меняет классическую бизнес-модель автопрома, позволяя формировать стабильный доход от платных подписок на новые опции после продажи автомобиля.
• Необходимость технологического альянса продиктована усилением конкуренции на мировом рынке, где лидерство в сегменте SDV удерживают американские и китайские концерны. Компания Tesla коммерциализирует данные технологии около десяти лет, выпуская более 200 обновлений ПО в год для улучшения ходовых качеств машин без замены физических деталей.
• По прогнозам Японской ассоциации электронной и информационно-технологической промышленности, если в 2025 году доля программно-определяемых машин занимала лишь 3% от общего объёма мирового автопроизводства, то к 2035-му этот показатель вырастет до 67%. В Nikkei Asia единственным полноценным программно-определяемым автомобилем среди японских моделей назвали Toyota RAV4 нового поколения, дебютировавшую в 2025 году.

В январе 2026 года Tesla полностью перевела «автопилот» Full Self-Driving (FSD) на подписку за 99 долларов месяц. Прежде можно было купить FSD единовременно за 8000 долларов.

Фото на обложке: magnific.com