Глава Toyota неожиданно покинет свой пост

Toyota сменит гендиректора Сато на финансового директора Кона

6 февраля

В пятницу Toyota Motor неожиданно объявила о смене руководства, заменив с апреля генерального директора Кодзи Сато, который руководит компанией всего три года, на Кенту Кона, нынешнего финансового директора.

Перестановки, в результате которых Сато займёт должность вице-председателя и главного отраслевого директора, происходят на фоне растущего внимания к автопроизводителю в связи с планируемой сделкой по приобретению дочерней компании Toyota Industries, которую миноритарные инвесторы раскритиковали за недостаточную прозрачность и значительную недооценку.
Смена руководства была неожиданной, пишет Reuters. Toyota сделала это объявление одновременно с публикацией результатов за третий квартал, где повысила прогноз прибыли на весь год почти на 12%, чему способствовали ослабление иены и меры по сокращению расходов.
В новой должности Кон сосредоточится на внутреннем управлении компанией, а Сато — на более широком развитии отрасли, говорится в заявлении компании. Изменения призваны ускорить принятие решений в ответ на масштабные потрясения, охватившие отрасль, заявили в пресс-службе автопроизводителя.
Сато занял пост главы Toyota, сменив Акио Тойоду, внука основателя, в апреле 2023 года, когда компания находилась под сильным давлением из-за отставания на рынке электромобилей. Нестандартная ставка автопроизводителя на гибриды оказалась дальновидной и помогла обеспечить рекордные продажи на протяжении многих лет, включая прошлый год, когда Toyota сохранила за собой звание мирового лидера продаж.
За время работы Сато акции Toyota выросли на 111%, включая дивиденды. Однако Toyota потеряла часть рыночной доли за это время в пользу более гибких китайских конкурентов, таких как BYD, в таких регионах, как Юго-Восточная Азия. Компания также подвергалась критике по поводу корпоративного управления, в последнее время — в связи с поглощением Toyota Industries.
«Создаётся впечатление, что в Toyota произошла смена руководства», — сказал Джеймс Хонг, руководитель отдела исследований мобильности в Macquarie. Хотя продукт всегда был ключевым приоритетом для Toyota, теперь предстоит принимать гораздо больше решений, касающихся неавтомобильных направлений бизнеса, добавил он. Хонг отметил, что Кона считают «главным организатором» поглощения Toyota Industries.

Ранее Toyota установила рекорд продаж и снова стала крупнейшим мировым автопроизводителем — в 2025 году по всему миру было реализовано 11,3 миллиона автомобилей компании. По сравнению с 2024 годом показатель вырос на 4,6%.