Geely и Baidu вывели на рынок электрокроссовер Jiyue 01 за 3,3 миллиона рублей

Новый бренд Jiyue («Дзи Юэ»), созданный совместными усилиями китайских компаний Geely и Baidu, вывел на домашний рынок свою дебютную модель — среднеразмерный электрический кроссовер с индексом 01. Как пишет Car News China, новинка доступна в двух комплектациях с одним и двумя электромоторами — Max и Max Performance. Цены варьируются от 249 900 до 339 900 юаней (3,3–4,8 миллиона рублей).

• Дизайн Jiyue 01 был раскрыт в середине августа, а месяцем позже модель запустили в производство на том же заводе в китайском городе Нинбо, где собирают электрокары ещё одного суббренда Geely — Zeekr. Новинка имеет габариты 4853x1990x1611 мм, расстояние между осями — ровно 3 метра. В числе внешних особенностей — характерная для батарейных машин глухая панель на месте радиаторной решётки, многоуровневая светотехника с перемычками спереди и сзади, оканчивающаяся двойным спойлером покатая крыша. На выбор доступны колёсные диски на 19 и 21 дюйм.

• В салоне большую часть передней панели занимает 35,6-дюймовый экран с разрешением 6K, работающий под управлением чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Физических кнопок практически нет, при этом большинством функций можно управлять голосом, в том числе — находясь снаружи. Также предусмотрено два пакета ассистентов вождения — входящий в стандартную комплектацию ROBO Drive и более продвинутый ROBO Drive Max, требующий доплаты в 49 900 юаней (656 тысяч рублей). Последний включает пару чипов Orin-X, 11 разных камер, 12 ультразвуковых датчиков и пять радаров миллиметрового диапазона.

• Базовый одномоторный Jiyue 01 2023 Max выдаёт 272 л.с. и 343 Нм и может разогнаться до сотни за 7,2 секунды. Батареи ёмкостью 71,4 киловатт-часа ему хватает на 550 километров по циклу CLTC. За доплату в 45 тысяч юаней (579 тысяч рублей) можно получить 100-киловаттную батарею, с которой дальность пробега увеличится до 720 километров, а время разгона до 100 км/ч сократится до 6,9 секунды.

• Двухмоторный полноприводный Jiyue 01 2023 Max Performance развивает уже 544 л.с. и 686 Нм. Сотню он набирает за 3,8 секунды. Батарея на 100 киловатт-часов здесь установлена по умолчанию, её хватает на 660 километров. Зарядка с 10 до 80 процентов занимает менее получаса.

Ранее в этом месяце Jiyue заключила стратегическое соглашение о сотрудничестве с крупным китайским производителем батарей CATL. Новый партнёр поможет марке с исследованиями и разработками для создания электрических машин, а также выступит поставщиком блоков аккумуляторов.