Cadillac не планирует выводить на рынок собственный суперкар, для разработки которого General Motors могла бы использовать платформу актуального Chevrolet Corvette. Об этом в интервью CNBC заявил президент концерна Марк Ройсс. Такой суперкар мог бы стать своего рода преемником семейства XLR, которое имелось в линейке Cadillac в 2000-х.
Cadillac XLR
- Стратегия концерна General Motors предусматривает использование одной и той же платформы для выпуска моделей разных брендов, входящих в концерн. К примеру, одну и ту же архитектуру имеют Chevrolet Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade, хотя все три внедорожника отличаются как дизайном, так и позиционированием.
- По словам Марка Ройсса, платформа нынешнего Chevrolet Corvette, отличающегося среднемоторной компоновкой, не позволила бы разработать новый XLR, который заметно отличался бы от донора. Тем самым такой суперкар не удалось бы наделить соответствующим бренду имиджем — как отметил президент GM, модель оказалась бы вторичной по отношению к Corvette.
- Cadillac XLR выпускался в период с 2004 по 2009 год и делил большую часть компонентов платформы с Corvette шестого поколения. Родстер с металлической складной крышей отличался широким набором опций, адаптивной подвеской и оригинальной по отношению к Corvette моторной гаммой. В неё входили относительно компактные V8, как атмосферные, так и с нагнетателями, мощностью до 450 сил. Всего за годы производства компании удалось реализовать немногим более 15 тысяч единиц XLR.
Сейчас планы Cadillac подразумевают главным образом выпуск разнокалиберных роскошных кроссоверов, в том числе электрических. Флагманской моделью считается сверхдорогой батарейный лифтбек Celestiq, который, впрочем, не нашёл ожидаемого спроса. В 2025 году выпустят только 25 таких пятидверок.
Каждому ли премиальному бренду нужен свой суперкар?
Конечно, это очень важно для имиджа
Нет, вполне можно и обойтись
Подождите
Новости загружаются
