Подразделение специальных проектов Ferrari представило свою последнюю работу — уникальное купе SC40. Оно задумано как трибьют культовому суперкару F40, снятому с производства три десятилетия назад, и при этом использует шасси и гибридную силовую установку современной берлинетты 296 GTB.
- Новинка получила оригинальный кузов с длинной и приземистой носовой частью и фиксированным антикрылом на корме. К облику F40 в дизайне Ferrari SC40 отсылают в том числе оформление светотехники и боковых воздухозаборников. При этом вместо традиционного красного машину окрасили в белый оттенок, разработанный, как и колёсные диски, специально для этого проекта.
- Архитектуру салона в сравнении с донорской моделью принципиально менять не стали. Ассоциации с F40 здесь должен вызывать карбон-кевлар, использованный в отделке рулевого колеса, приборной панели, а также пространства для ног и за креслами.
- С 18 октября макет SC40 экспонируется в музее Ferrari в Маранелло. По чьему заказу был построен настоящий автомобиль с 830-сильной гибридной системой на базе трёхлитрового V6, производитель не уточнил.
Весной о желании возродить F40 говорил пилот Scuderia Ferrari Льюис Хэмилтон. При этом в прошлом месяце он продал все свои автомобили, включая два лимитированных LaFerrari, заявив журналистам, что теперь больше интересуется искусством. В то же время он подчеркнул, что, если бы ему пришлось покупать себе машину, это была бы F40.
Ferrari F40 — самая крутая машина из Маранелло в истории?
Само собой, это даже не обсуждается
Нет, история знает примеры и покруче
Подождите
Новости загружаются
