Процесс постройки яхты Ferrari Hypersail прошёл важную веху: готов её корпус. Он изготовлен из углепластика и оформлен в тёмно-сером и жёлтом цветах. На бортах нанесено название судна, а для логотипа бренда из Маранелло оставили место на парусе.
- Яхту достраивают на верфи в Пизе. Корпус изготовлен из нескольких слоёв углепластика. Наиболее нагруженные элементы дополнительно усилены конструкциями из углепластика и титана. В рамках проекта уже разработано более 20 запатентованных технических решений.
- Скоро яхту перевезут в Ливорно, где достраивается база для испытаний. У неё непосредственный выход к морю, есть лаборатории гидравлики, электрики и механики, а также оборудование для 3D-печати. Попутно строится специальная буксирная лодка для первых испытаний, на которые корпус выйдет ещё без мачты и парусов.
- Двигателя у яхты нет: передвигаться она будет исключительно под парусами. Электричество для бортовых систем обеспечат солнечные панели, интегрированные в палубу, ветрогенераторы и устройства, преобразующие усилия экипажа при работе с парусами в электроэнергию.
- Яхта длиной около 30,5 метра разработана дизайн-студией Ferrari под руководством Флавио Мандзони совместно с судовым архитектором Гийомом Вердье. Общая высота конструкции составит около 44 метров.
Ещё одной особенностью яхты станет система подводных крыльев. Набрав достаточную скорость, Ferrari Hypersail сможет буквально взлететь над водой. Это уменьшит сопротивление движению и повысит плавность хода. Полноценные ходовые испытания начнутся весной 2027 года. Когда проект будет полностью завершён, пока неизвестно.
Выходили когда-нибудь в море?
Да, было супер
Да, но особого восторга не испытал(а)
Нет, но хотелось бы
Нет, и не тянет
Подождите
Новости загружаются
