Компания Audi рассекретила купеобразную версию Sportback электрического кроссовера
Все новости с автосалона в Лос-Анджелесе — по тегу #Лос-Анджелес-2019 или в нашем Телеграм-канале.
Audi e-tron Sportback стал первой среди серийных моделей, кто получил матричные фары с системой микрозеркал. С помощью электростатических полей почти миллион отражающих элементов (каждый имеет размер всего несколько сотых миллиметра) могут менять положение до 5 тысяч раз в секунду, позволяя очень точно регулировать световой пучок и даже проецировать различные изображения или анимацию на дорогу или стены, например, название модели.
При одинаковой длине в 4901 миллиметр и ширине в 1935 мм купе-кроссовер стал ниже на 13 мм (до 1616 мм), чем
e-tron. Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился с 0,28 до 0,25 – это позволило увеличить паспортный запас хода на десять километров.Sportback отличается от обычного
e-tron заваленными стойками кузова, покатой крышей и слегка изменённым декором бамперов и порогов, наличием в списке опций22-дюймовых колёс. Объём багажника уменьшен с 600 до 555 литров, со сложенными спинками задних кресел новинка также вмещает меньше – 1595 литров против 1665 у стандартного кроссовера.Как и обычный e-tron, купе-кроссовер имеет две модификации с двумя электромоторами (на передней и задней оси). Исполнение 50 quattro выдаёт 313 л.с. (540 Н·м), разгоняется до
100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет190 км/ч. При ёмкости аккумулятора в 71 кВт·ч такой кроссовер может проезжать до 347 километров.Топ-версия 55 quattro имеет 360 л.с. (561 Н·м) с возможностью кратковременного увеличения мощности до 408 л.с. (664 Н·м). В таком режиме
e-tron Sportback набирает первую «сотню» за 5,7 секунды, максимальная скорость достигает200 км/ч, а запас хода – 446 километров при батарее ёмкостью 95 кВт·ч.
Приём предзаказов в Европе на Audi
Хотите автомобиль с фарами, в которых миллион микрозеркал?
Подождите
Новости загружаются