Доля новых китайских автомобилей в России сократилась до 40 процентов

Доля легковушек китайских марок в общем объёме рынка снизилась до уровня трёхлетней давности

9 февраля

В первый месяц 2026 года продажи новых китайских автомобилей в России сократились до 39,8% и вернулись на уровень 2023-го, говорится в исследовании компании «Газпромбанк Автолизинг». Эксперты прогнозируют, что в ближайшие 2–3 месяца доля китайских машин в общей структуре рынка будет ниже 40%, но выше 35%.

Приводится статистика, согласно которой в январе 2025 года доля китайских машин на российском рынке составляла 56,1%, в январе 2024-го — 60,4%, а в январе 2023 года — 39,7%. В январе этого года доля автомобилей марок из КНР сократилась на 2 процентных пункта к декабрю и на 16 процентных пунктов — к январю прошлого года.
Согласно данным о продажах за январь, компании, которые продолжают продавать автомобили в России под собственными именами, — Geely, Haval, Changan и другие — показали серьёзную отрицательную динамику. Так, Geely реализовала 4,7 тысячи машин, что соответствует падению на 24% к январю 2025-го, продажи Changan сократились на 53%, до 2,4 тысячи машин, а Chery продала всего 1,4 тысячи (снижение на 85%).

Ещё одна тенденция начала 2026 года — высокие продажи автомобилей японских марок. Два бренда из тех, которые официально не поставляют автомобили в Россию, — Toyota и Mazda — реализовали по 2,1 тысячи машин и закрепились в топ-10.
В компании отмечают, что февральские складские запасы китайских брендов из топ-10 по объёмам продаж превышают сотню тысяч машин. «С учётом нынешних невысоких темпов продаж их хватит на ближайшие 2–3 месяца, и всё это время доля “китайцев” будет держаться в коридоре 35–40%, — заявили в “Газпром Автолизинг”. — При этом более точные цифры бизнеса в развитии этого сегмента будут зависеть от времени вывода на рынок новых марок Jeland, Onives, Esteo, Votour, а также от скорости появления в шоурумах моделей Volga на базе кроссоверов Geely».

Ранее сообщалось, что в январе в России реализовали 80 604 новых легковых автомобиля, что на 9,5% меньше, чем в январе 2025-го. Авторынок пошёл на спад после трёх месяцев непрерывного роста.