Электрический прототип Volkswagen ID.R дважды побил рекорд трассы Фестиваля скорости в британском Гудвуде. Сначала 680-сильный автомобиль проехал 1,86-километровый трек за 41,18 секунды, а потом — за 39,9 секунды. За рулём машины находился двукратный победитель 24-часового марафона в Ле-Мане Ромен Дюма. Прежнее лучшее время — 41,6 секунды — в 1999 году установил Ник Хайдфельд на болиде McLaren MP4/13.
Подождите
Видео загружается
Назван объём продаж Аурусов на 2019 год
Aurus Senat S600
Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что в 2019 году в открытую продажу поступят только 5–6 машин Aurus, так как в первую очередь пополняется автопарк главного заказчика марки — гаража президента. Также Мантуров рассказал, что интерес к Аурусам проявляют и за рубежом. В том числе на Ближнем Востоке.
Источник: РИА Новости
Хотели бы купить Aurus?
Подождите
Новости загружаются
Volkswagen поделится с Фордом платформой для электрокаров
Volkswagen ID.3 – первый электромобиль, созданный на архитектуре MEB
Volkswagen и Ford достигли соглашения о совместном использовании технологий для электрических и беспилотных автомобилей. Немецкая компания откроет американцам доступ к модульной платформе MEB, разработанной для электрокаров. Официально об этом объявят в течение года. Ранее Volkswagen и Ford подписали соглашение о сотрудничестве в сфере коммерческого транспорта.
Источник: Reuters (англ.)
Китайский конкурент Теслы планирует выйти на глобальный рынок
NIO ES6
Основатель и генеральный директор китайской компании NIO Уильям Ли рассказал, что автопроизводитель планирует продавать электрокары в Европе, однако главная цель фирмы прямо сейчас — укрепление позиций в КНР. Линейка NIO пока состоит из двух кроссоверов: ES6 (от 52 000 долларов) конкурирует с BMW X3 и Mercedes-Benz GLC, а ES8 (от 75 000 доллларов) — с Audi Q7 и Tesla Model X.
Источник: Automotive News Europe (англ.)
Гонщик Формулы-1 попытался подрифтить на быстрейшем хот-хэтче Нюрбургринга
Гонщик заводской команды Renault
Подождите
Видео загружается
