Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

7 фактов про новый Mercedes-Benz CLA

Представлено второе поколение купеобразного седана
Новости

Компания Mercedes-Benz представила на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе купеобразный седан CLA второго поколения. И вот главные факты, которые стоит знать о новинке прямо сейчас.

Новый Mercedes-Benz CLA построен на платформе MFA – это уже вторая четырёхдверная модель на этой базе, а первым стал седан А-класса, представленный в 2018 году. У них одинаковая колёсная база (2729 миллиметров), но CLA на 139 мм длиннее А-класса (4688 мм), на 34 мм шире (1830 мм) и на 7 мм ниже (1439 мм).
«Второй» CLA сохранил покатую линию крыши с заваленными стойками и двери без рамок, а боковины с минимумом выштамповок и задняя часть с заходящими на крышку багажника фонарями теперь напоминают старшую модель CLS третьего поколения. Коэффициент аэродинамического сопротивления новинки составляет 0,23, что хуже, чем у седана А-класса (0,22).
Салон полностью заимствован у родственного A-класса. Единственное отличие – новый CLA может быть только четырёхместным. Объём багажника составляет 460 литров (у седана A-класса только 420 литров). Первой показали версию Edition 1 – она отличается контрастными вставками в салоне и будет предлагаться только в первый год продаж.
В Лас-Вегас CLA привезли для демонстрации доработанной мультимедийной системы MBUX. Она научилась понимать жесты, голосовое управление теперь распознаёт большее количество фраз, а меню на 10,25-дюймовом дисплее адаптируется в зависимости от того, кто протянул к нему руку – водитель или пассажир. 
На выставке CES дебютировала модификация CLA 250 с двухлитровой «турбочетвёркой» мощностью 224 л.с. (350 Н·м) и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Она предлагается в двух версиях – с передним и полным приводом 4Matic. Позже появятся другие модификации – все они будут оснащаться задней «многорычажкой» (у базовых версий A-класса сзади стоит полузависимая «балка»).
Для нового CLA пересмотрены настройки шасси – седан получил утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости, передний подрамник с гидроопорами, гасящими вибрацию, и опциональные адаптивные амортизаторы. Ещё за дополнительную плату предлагается продвинутый адаптивный круиз-контроль, который с помощью камеры и радаров видит на 500 метров вперёд, система ENERGIZING Package Plus, настраивающая климат и фоновую подсветку салона, и многое другое. Диаметр колёсных дисков – от 16 до 19 дюймов.
Выпускать Mercedes-Benz CLA второго поколения будут на том же заводе в Венгрии, где делали прежний седан – старт продаж запланирован на май 2019 года. «Первый» CLA стал успешным – за шесть лет произвели 750 тысяч экземпляров.
Новый Mercedes-Benz CLA построен на платформе MFA – это уже вторая четырёхдверная модель на этой базе, а первым стал седан А-класса, представленный в 2018 году. У них одинаковая колёсная база (2729 миллиметров), но CLA на 139 мм длиннее А-класса (4688 мм), на 34 мм шире (1830 мм) и на 7 мм ниже (1439 мм).

Седаны Mercedes-Benz CLA и A-класса построены на одной платформе, но внешне сильно отличаются. Кто из них вам нравится больше?

Голосуем:

Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz A-класса

Подождите

Новости загружаются

#CES-2019#Mercedes-Benz#CLA-klasse
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё