Что такое RDS в магнитоле и как правильно пользоваться этой функцией

Система RDS в магнитоле отвечает за передачу дополнительной информации на экран устройства. Помимо этого, она может самостоятельно менять частоту приёмника и даже выключать музыку. Разбираем, как работает RDS, нужна ли система в современных автомобилях и как её правильно настроить. 

RDS — это технология, которая позволяет передавать цифровые данные вместе с аналоговым FM-радиосигналом. Аббревиатура расшифровывается как Radio Data System (система передачи данных по радио). С помощью RDS вместе с музыкой и новостями пользователи получают дополнительную текстовую информацию на экране магнитолы.

Упрощённо принцип работы RDS выглядит следующим образом. Во время передачи данных текстовая информация, которая всегда отправляется на частоте 57 кГц, суммируется с аудиосигналом. Затем волна модулируется в несколько этапов для улучшения качества передачи. В приёмнике автомобиля полученный сигнал декодируется. То есть раскладывается в обратном порядке: на звук и текст. Первый отправляется в колонки, второй — на экран магнитолы. 

Ещё одна важная функция системы: если радиостанция вещает на нескольких частотах, RDS-магнитола (при наличии вводных данных от вещателя) способна самостоятельно автоматически настроиться на самый сильный сигнал. Таким образом, переезжая из одного региона в другой, где одна и та же радиостанция вещает на разных частотах, не нужно переключаться между ними вручную — по мере ухудшения сигнала электроника сама переключится на новую волну. 

RDS-сигнал включается в передаваемые данные таким образом, что не влияет на качество аудио. Поэтому радио будет играть одинаково как в магнитолах с Radio Data System, так и в устройствах без неё (при прочих равных параметрах).

RDS-радио нужно в первую очередь для удобства пользователя. Эта система доставляет много дополнительной информации, полезной для автовладельцев.

1. Название радиостанции (PS). Делает распознавание станции более удобным — не нужно запоминать её частоту.  
2. В блоке музыки (RT) чаще всего содержится название композиции и имя исполнителя, но может быть и другая информация, например, сайт вещателя или телефон его рекламной службы.
3. Информация о ситуации на дорогах (TP/TA): пробки, аварии, дорожные работы. Примечательно, что на время трансляции сводки отключается воспроизведение с внешних носителей или другой радиостанции. Когда трансляция завершится, прерванная музыка включится автоматически.
4. Отображение текущей даты и времени (CT). Это вспомогательная функция: в современных автомобилях часы в том или ином виде и так предусмотрены. Единственная фишка CT — автоматическая подстройка бортовых приборов, но она работает, только если штатная электроника рассчитана на подобное взаимодействие.  
5. RDS содержит данные о жанре музыки или типе программы (PTY), которая передаётся по радио. Например, рок, джаз, поп, спорт, новости, детские программы и так далее. Некоторые магнитолы позволяют искать подходящие волны именно по PTY.
6. Альтернативные частоты вещания (AF). Список запасных волн позволяет магнитоле автоматически переключаться между каналами при выезде из зоны приёма основной частоты. Это актуально в дальних поездках или при частых перемещениях между близлежащими областями. Каналы не покрывают всю Россию, поэтому AF будет корректно функционировать только в городах (регионах) вещания выбранной волны.  

Что стоит иметь в виду:

• не все радиостанции используют RDS; 
• у магнитолы должен быть встроенный приёмник с RDS. В противном случае «расшифровать» и вывести на экран часть принятых данных не получится;
• работоспособность RDS зависит от качества сигнала. Сильные помехи не позволят антенне принять ни музыку, ни сопутствующий текст. 

Большинство функционала системы не предполагает ручную настройку: все основные пресеты уже «зашиты» в магнитолу. Тем не менее несколько манипуляций провести всё же можно.

Во-первых, RDS можно включать и выключать. Полный путь к этому параметру меню настройки есть в инструкции к магнитоле, но обычно галочку можно поставить или снять в опциях FM-радио.

Во-вторых, на отдельную клавишу в большинстве случае выводят активацию режима информирования о дорожной ситуации (TP/TA). На ней изображены соответствующие буквы или два автомобиля один за другим со схематичной антенной рядом. Если вы хотите получать регулярные сводки, включите функцию (на мониторе должна появиться соответствующая пиктограмма). Когда информация такого рода не нужна, просто ещё раз нажмите на кнопку.

Проверить работоспособность самой RDS-системы очень легко. Включите её, перейдите в режим вещания FM-радио и просто посмотрите на экран. Если на нём отображается название радиостанции и хотя бы какая-то дополнительная информация, всё работает. 

Если на дисплее ничего нет, то варианта два: либо не работает система, либо сам вещатель не отправляет дополнительных данных. Второе проверить проще всего: выберите другие частоты, если на них всё работает, проблема в самой радиостанции. Если нет, то либо система неисправна, либо её нет совсем.  

Внешне обычная магнитола и модель с RDS-приёмником выглядят одинаково. Пользоваться более продвинутыми моделями заметно удобнее — они покажут название радиостанции вместо сухих цифр её частоты, имя исполнителя и название песни, которая звучит в данный момент. А ещё подстроят часы на магнитоле и частоту приёма любимой радиостанции, если вы отъехали далеко от родного города.

Для удобства сравнения мы сделали таблицу с основными возможностями каждой модели. 

Конечно, цена на модели с «допами» всегда выше. Это касается и наличия RDS-приёмника. Правда, технология не новая и несложная, поэтому стоимость отличается незначительно.