Журнал

BMW наладит производство твердотельных аккумуляторов для электрокаров под Мюнхеном

BMW Group объявила о расширении сотрудничества с американскими разработчиками твердотельных аккумуляторов Solid Power. Немецкий автопроизводитель приобрёл лицензию, которая позволит ему организовать экспериментальную линию сборки соответствующих батарей на новой площадке Cell Manufacturing Competence Center в Парсдорфе неподалёку от Мюнхена. Новая сделка должна помочь обеим сторонам ускорить постановку этой технологии на коммерческие рельсы. Первый шоу-кар BMW с твердотельными аккумуляторами обещают показать до 2025 года.
Новости

BMW Group объявила о расширении сотрудничества с американскими разработчиками твердотельных аккумуляторов Solid Power. Немецкий автопроизводитель приобрёл лицензию, которая позволит ему организовать экспериментальную линию сборки соответствующих батарей на новой площадке Cell Manufacturing Competence Center в Парсдорфе неподалёку от Мюнхена. Новая сделка должна помочь обеим сторонам ускорить постановку этой технологии на коммерческие рельсы. Первый шоу-кар BMW с твердотельными аккумуляторами обещают показать до 2025 года.

Читайте нас в Дзене!
  • Персонал Solid Power поможет BMW оптимизировать производственные процессы. Параллельно уже в 2023 году американцы поставят автопроизводителю собственные блоки из твердотельных ячеек для испытаний.
  • Батареи с твёрдым электролитом превосходят традиционные «жидкие» литий-ионные аккумуляторы по множеству параметру: они легче и компактнее, позволяют запасать больше энергии, быстрее заряжаются и не имеют проблем, связанных с опасностью утечки, перегрева и возгорания. Сама по себе технология существует давно, но для автоиндустрии по-прежнему считается слишком дорогой.
  • BMW впервые заявила о намерении перевести свои плагин-гибриды и электромобили на твердотельные батареи ещё в 2017 году и вскоре после этого заключила первое соглашение о сотрудничестве с Solid Power. При этом уже тогда сообщалось, что коммерческому запуску будут предшествовать около десяти лет разработок.

Параллельно BMW развивает собственную технологию литий-ионных батарей шестого (по внутренней классификации) поколения. В начале прошлой осени она представила цилиндрические элементы диаметром в 46 мм в двух вариантах высоты — на 95 и 120 мм. В сравнении с нынешними призматическими аккумуляторами они имеют увеличенную на 20 с лишним процентов удельную ёмкость, обеспечивают 30-процентную прибавку запаса хода и при этом себестоимость их производства на 50 процентов меньше. Батареи из этих элементов будут выпускать как минимум на шести заводах: по две площадки откроют в Европе, Китае и Северной Америке. Партнёрами выступят CATL, EVE Energy и Envision AESC.


Какого запаса хода электромобиля хватило бы вам?

300–400 километров
Не менее 500 километров
Ближе к 1000 километров

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё