АвтоВАЗ раскрыл планы на 2024 год: Aura, вариатор и лицензионная сборка

АвтоВАЗ уточнил свои планы на 2024 год. Как стало известно Журналу Авто.ру, уже в первом квартале Lada Vesta получит двухпедальную версию, а в сентябре на конвейер встанет бизнес-седан Lada Aura. Обещано также несколько автомобилей, которые предприятие будет выпускать по лицензии. Принципиально новые модели, среди которых Iskra и анонсированный ранее кроссовер B-сегмента, в нынешнем году ждать не стоит.

• Первоочередной задачей АвтоВАЗ считает запуск сборки Lada Vesta с новой версией 1,8-литрового двигателя и автоматической трансмиссией. Кроме того, предприятие рассчитывает в течение 2024 года вернуть на серийные автомобили все опции, от которых ранее вынужденно отказалось, включая набор эмалей для кузова. К примеру, заявлено, что систему стабилизации ESP «Веста» получит в середине года.

• Помимо Lada Aura, ближе к концу года в Тольятти планируют начать сборку внедорожника Niva Sport, характеристики которого пока официально не подтверждены. В Ижевске будут осваивать товарное производство семейства Largus как с ДВС, так и с электромоторами — ожидается, что массово универсалы начнут сходить с конвейера весной. В семействе также должна появиться битопливная модификация.

• В 2024 году завод в Санкт-Петербурге, который сейчас входит в структуры АвтоВАЗа, должен освоить сборку нескольких новых моделей С- и D-сегмента в разных типах кузова, но детально эти перспективы пока не озвучиваются.

• Наконец, глава АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал не повышать цены на автомобили выше, чем на уровень инфляции, но оговорился, что такая политика будет напрямую зависеть от экономической ситуации в стране.

Последней новинкой бренда Lada для российского рынка стал универсал Vesta SW в исполнении Sportline. Продажи «подогретой» пятидверки АвтоВАЗ запустил 10 января. Цена от 2 350 900 рублей сделала универсал самой дорогой моделью из Тольятти.