Замена переднего колеса на BSE Z5

При первом опыте решил поменять переднее колесо на своём BSE Z5, то понял, что процедура совсем не сложная, но требует аккуратности — особенно с тормозным суппортом и осью. Главное — соблюдать порядок действий и не забыть про правильную установку втулок и колодок.

Вот как я выполнял замену переднего колеса шаг за шагом:

1. Подготовка.
Поставил мотоцикл на подставку так, чтобы переднее колесо было полностью вывешено. Если подставки нет, можно использовать домкрат или крепкий упор под раму. Главное — чтобы передняя вилка была свободна и колесо легко снималось.

2. Ослабление оси.
Сначала ослабил осевой болт на передней оси и крепёжные зажимы (если есть). Делать это нужно до того, как мотоцикл будет полностью поднят, чтобы колесо не вращалось.

3. Снятие тормозного суппорта.
Аккуратно открутил болты крепления тормозного суппорта и снял его с диска. Чтобы не повредить шланг, подвесил суппорт к вилке на проволоке или стяжке — главное, не оставлять его висеть на шланге.

4. Извлечение оси и снятие колеса.
Выкрутил осевую гайку, аккуратно вытянул ось, придерживая колесо рукой. Важно запомнить расположение втулок — обычно одна длиннее другой, и если перепутать, колесо потом встанет криво. После этого аккуратно снял колесо с вилки, немного раздвинув перья, чтобы освободить диск.

5. Замена или обслуживание.
Если нужно просто поменять покрышку или камеру — разбортовал колесо монтажками, проверил состояние подшипников и оси. Если они имеют люфт или шум — лучше сразу заменить. Новую камеру слегка подкачал перед установкой, чтобы не защемить.

6. Установка колеса обратно.
Вставил колесо на место, аккуратно совместил тормозной диск с суппортом и поставил втулки на свои места. Затем вставил ось и наживил гайку. Перед затяжкой убедился, что колесо стоит ровно и свободно вращается.

7. Установка тормозного суппорта.
Вернул суппорт на место, затянул болты крепления. Проверил, чтобы диск не тёр о колодки. Если есть лёгкое касание — это нормально, оно уйдёт после пары прокрутов колеса.

8. Финальная затяжка и проверка.
После того как всё установлено, затянул ось и зажимы на вилке. Проверил, чтобы колесо вращалось без заеданий и биений. Затем нажал несколько раз на тормоз, чтобы колодки встали на место.

Простые, но действенные советы:

• перед снятием сфотографируйте, как стояли втулки — это сильно помогает при сборке;
• не перетягивайте болты на оси — достаточно затянуть до упора и немного подтянуть;
• если колесо крутится туго, значит втулки установлены неправильно или суппорт стоит под углом;
• после установки проедьте 100–200 метров и проверьте затяжку оси ещё раз — иногда она чуть проседает.

После замены колесо на моём BSE Z5 стало крутиться легко и ровно, а тормоза срабатывают без люфта. Процедура заняла не больше получаса, но главное — не спешить и внимательно следить за всеми деталями.

#ТО

Комментарии2

Антон Никольский

12 февраля 2026

Хотел бы добавить про втулки оси: слева - короткая (если смотреть на мот спереди), более длинная - справа (со стороны тормозного диска). Иначе болты тормозного диска будут задевать кронштейн суппорта.

Нравится

Ответить

ИгорёК_8

Автор

13 июля 2026

Антон Никольский, Спасибо, что уточнили! У меня в статье написано про расположение втулок, но без конкретики по сторонам. Ваше дополнение, отличная подсказка.😊

Нравится

Ответить

ИгорёК_8