Замена моторного масла Lexus

Пошаговая инструкция

Подготовка
Прогрейте двигатель 5–10 мин до рабочей температуры.
Поставьте авто на ровную поверхность, включите ручник, включите нейтраль.
Ослабьте крышку заливной горловины масла (откручивается легче при сливе).
Подъём и доступ

Поднимите переднюю часть на домкрате и установите на стойки. Снимайте защиту картера, если она мешает (открутите болты).
Слив отработанного масла
Подставьте ёмкость под сливную пробку.
Ослабьте пробку сливного поддона (обычно головкой), аккуратно открутите и снимите — масло потечёт.

Подождите 5–10 минут, пока стечёт основная масса.
Снимите сливную пробку, замените шайбу, при необходимости очистите магнит на пробке от стружки.
Снятие масляного фильтра
Подставьте ёмкость под фильтр (будет подтёк).
Отвинтите фильтр съёмником.

Будьте осторожны — в фильтре тоже масло.
Очистите прилегающую поверхность блока от старой прокладки/грязи. Для картриджных фильтров: открутите крышку корпуса, замените картридж и новые уплотнения (O‑ring).
Установка нового фильтра

Нанесите немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра (если это spin‑on), чтобы обеспечить герметичность и лёгкое закручивание.
Закрутите фильтр вручную до контакта уплотнения, затем ещё примерно 3/4 оборота или по моменту производителя (если указан).

Для картриджей — затяните крышку корпуса по моменту.
Установка сливной пробки
Вкрутите сливную пробку с новой шайбой/уплотнителем и затяните по моменту (обычно ориентировочно 25–40 Н·м — уточнить по модели). Не перетягивайте.
Первичная заливка масла

Опустите автомобиль и установите пробку/крышку картера на место, если снимали.
Через заливную горловину влейте новый объём масла, обычно чуть меньше полного объёма (см. ниже). Используйте воронку.
Запуск двигателя и проверка на утечки

Подключите АКБ (если отключали) и завести мотор на 1–2 минуты на холостых (следите за давлением масла/лампой). Проверьте места слива и фильтра на утечки. Выключите двигатель.

Дайте маслу стечь в поддон 3–5 минут, затем проверьте уровень щупом с холодным/тёплым двигателем в соответствии с мануалом.
Проверка уровня и дозалив

Проверьте щуп: масло должно быть между метками MIN и MAX (или на метке HOT/COLD в зависимости от конструкции щупа). Доливайте по 0,2–0,5 л до нужного уровня. Не переливайте — избыток вреден.

Установите крышку заливной горловины и крышку герметично.
Финальная проверка
Прокатитесь 5–10 км, снова проверьте уровень и подтёки. Проверьте цвет/запах и корректность показаний датчиков

#пишудляБЖ