Какое масло выбрать для квадроцикла 200 кубов и как его заменить

На квадрике с китайским мотором объёмом 200 кубов масло лучше менять чаще, чем написано в инструкции. Особенно если он не стоит в теплом гараже, ездит по грязи или таскает взрослого водителя в полный рост.

Я расскажу, какое масло заливаю сам, как проверяю уровень, и что важно сделать при каждой замене, чтобы не словить клин где-то в лесу.

Какое масло подойдёт и на что смотреть в первую очередь

У большинства китайских квадроциклов объёмом 200 кубов (например, с двигателем 167FMM) стоит простой одноцилиндровый четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением.

Масло в таких двигателях играет сразу несколько ролей: смазывает детали, отводит тепло и обеспечивает корректную работу сцепления, поэтому экономить на нём не стоит.

Лью полусинтетику SAE 10W-40 с допуском JASO MA.

Допуск JASO MA означает, что масло подходит для мокрого сцепления - ничего не будет проскальзывать.

Подойдут марки вроде Liqui Moly ATV, Repsol Moto, Motul 5100 или, если бюджет ограничен - Mannol 4T или LUXE MOTO 10W-40.

Какое масло выбрать для квадроцикла 200 кубов и как его заменить - фото 1 от автора KiriLL в Бортжурнале

Для замены масла на 200-кубовом квадрике беру:

• 1,1-1,2 литра свежего масла (в зависимости от модели и с учётом фильтра);

• Мерную ёмкость;

• Шестигранник или головку на 17 (для сливной пробки);

• Отвёртку или ключ под фильтр, если он внешний;

• Перчатки и тару для отработки.

Процесс замены

• Замену делаю на тёплом моторе, чтобы масло стекло до последней капли. Откручиваю пробку снизу, жду минут 10.

• Если фильтр съёмный, меняю и его. Если стоит сетка, вымываю в бензине и продуваю.

• После этого закручиваю пробку, заливаю новое масло и проверяю уровень щупом.

Через сколько менять и какие нюансы учесть

После обкатки (первые 10-15 часов) масло стоит поменять обязательно - вместе с фильтром.

Дальше интервал зависит от условий: при редких покатушках раз в сезон достаточно, если квадр часто крутится на высоких оборотах - меняю каждые 25-30 моточасов.

Проверку делаю по щупу на холодную и горячую - уровень может меняться из-за вспенивания. Перелив тоже плохо: начинает давить сальники и через сапун гонит масло в воздухофильтр.

Если мотор шумит, а передачи втыкаются с хрустом - начните с масла. После замены двигатель работает мягче, сцепление схватывает ровно, и даже старт в натяг проходит без пробуксовок.

#ТО

7 отреагировали

Комментарии