Замена и установка прокладки клапанной крышки на УАЗ с ЗМЗ-409

20 августа 2025
2,9K

На УАЗе с мотором ЗМЗ-409 под капотом появилось масляное туманное пятно - сразу понял, что дело в прокладке клапанной крышки.

Течь не критичная, но раздражает: пыль липнет, мотор загаживается, и масло уходит понемногу. Решил поменять сам - ничего сложного, но есть пара нюансов, о которых стоит знать заранее.

Как распознать, что прокладка клапанной крышки уже изношена

• Видно подтёки масла по стыку крышки и головы.
• Масло стекает на выпускной коллектор - запах гари.
• Повышенный расход масла при отсутствии других утечек.
• После 30–50 тыс. км пробега - стандартный износ.

Обычно на УАЗах стоит силиконовая или резиновая прокладка. Обе со временем теряют эластичность - особенно если машину греют на холостых зимой.

Что подготовить перед заменой прокладки на УАЗ с мотором 409

• Новая прокладка (желательно оригинал или Victor Reinz).
• Ключи на 10 и 13.
• Отвёртка, тряпка, обезжириватель.
• Герметик (необязательно, но рекомендую точечно).

Пошаговый процесс замены

1. Снимаем пластиковый кожух и откручиваем патрубки вентиляции. Удобнее работать, когда ничего не мешает доступу.
2. Откручиваем все болты крепления клапанной крышки. Лучше идти по кругу, равномерно.
3. Снимаем крышку - аккуратно, не повредите саму прокладку. Иногда прилипает - можно поддеть мягкой деревянной лопаткой.
4. Очищаем посадочную поверхность от масла и старой прокладки. Обязательно обезжирьте - можно спиртом или ацетоном. Иначе прокладку может выдавить.
5. Ставим новую прокладку. Если она силиконовая - без герметика, если обычная - можно точечно нанести герметик в углах, где чаще всего появляются подтёки.
6. Собираем обратно. Болты тянем крест-накрест, усилие - примерно 8 Нм. Не перетягивайте - крышка легко деформируется.

Полезные советы для долговечной работы прокладки

• Перед установкой новой прокладки дайте ей полежать в тепле - станет эластичнее.
• Если крышка металлическая и старая - проверьте, не повело ли её. Плоскость можно проверить на стекле.
• Масло может подтекать и из-под шайб болтов - ставьте медные или с резиновыми кольцами.

Результат после замены прокладки клапанной крышки

На УАЗе с мотором 409 заменить прокладку крышки клапанов - дело на вечер. Главное - не спешить и не тянуть болты до упора.

С нормальной прокладкой и чистыми руками никакой герметик по кругу не нужен. У меня после замены прошло уже 7000 км - ни капли масла на головке.

4 отреагировали
Комментарии1
Менял две прокладки , одну силиконовую , другую обычную , все равно через месяца два три течет масло в задней части двигателя с пассажирской стороны . Двигатель весь в масле , вонь иде в солон . Поменял крышку клапанов , была деформация сзади двигателя в том же месте , поначалу не текло было все нормально , через время опять потекло масло , хоть подтягивай болты хоть не подтягивай , все равно двигатель в масле . Со стороны коллектора течет на масляный фильтр и поддон . Может думаю должна дырка быть для вентиляции воздуха , в заливной крышке , что бы снять давления воздуха , как на переднем мосту и на заднем , стоят клапана их нужно периодически чистить , что бы не было выдавливания сальников . Если знаете подскажите что нужно делать , что бы устранить течь масла !!!
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем