Вот дожил..., до плавания ХХ...
Приора, 2011г.в.
Подскажите кто сталкивался.
Вчера, впервые, при подъезде к перекрёстку с пассивным гашением (накатом) скорости, при включении 2-й передачи, чтобы тихонько поехать налево, мотор встал.
Стартер крутит, от движка признаков жизни нет. 3-4 попытки.
Быстро подключил комп, ошибок нет. Посмотрел в мотор, хлопнул капотом, попробовал - завелась. Вот на этом месте загорелся СЕ, ошибка 335 - Нет сигнала ДПКВ.
Причём когда его действительно не было, никаких ошибок не показывалось.
Передёрнул разъём датчика, сбросил ошибку, до конца дня всё ОК. Вечером решил, раз такое дело - заменю датчик. Новый датчик давно в запасе. Заменил, попробовал, всё ОК.
Старый в грязи, в масле никогда не чистил его, думаю он цел, но пока ещё не исследовал.
Утро - запуск ОК, прогрев, небольшой пробег до работы, при парковке начали плавать обороты в сторону падения.
Заглушил, пошевелил провода, завёлся, на первый взгляд всё ровно. Посмотрел ошибки - на этот раз СЕ не горит, но ошибка есть -172 Слишком богатая смесь. Сбросил.
Думаю, что если сигнал с ДПКВ ф.з. какой, то может и дозировка глючить на какое-то время.
Погазовал, но не ездил, всё ровно, ошибок нет.
Что за фигня?
Есть конечно мысли за проводку. Но на вид всё ОК. 10 лет пролежала в одном положении, никто её никогда не шевелил, на коллектор не попадала.
Передёрнуть разъём ещё и на контроллере?
Кстати ошибка 172 за всю жизнь была раза два в разные годы, просто видел что оказывалась в памяти контроллера. Т.е. что-то зрело-зрело, похоже дозрело.
Замечаний и непредсказуемостей по двиглу никогда не бывало.
По радиаторам Приоры отчётец
Машине 12 лет, пробег 150тык. На 6-м году её жизни потекли оба радиатора (главный и печка). Заменил р-ры и крышку бачка, без замены шлангов. На 12-м году так же почти синхронно потекли оба радиатора и...
Колёсный шум на трассе начиная со 100км/ч и выше
Приора, пробег 150т.км, в колёсах и приводах ничего не меняно с конвейера. Шум либо от резины (колёсам 6 лет), либо от подшипников (речь за передний шум), либо от приводов. В поворотах хрюкания от при...
Поделюсь результатом экспл. колёс Nordman SX
Nokian Hakka Nordman SX 185/60 R14. Очень летние. Приора. К сожалению сняты с производства. 6 лет, ~80т.км, передняя пара всё время на передней оси, задняя на задней. Отметки об износе начинаются с 8...
После зимы "пошла" краска по всем кромкам...
...по аркам колёс, и нижним кромкам дверей. Приора, 2011 г.в. В целом ЛКП ОК. Что с низом-то делать? Я так понимаю с арками и пр. кромками гимору больше чем с просто покраской авто. Может есть спецы,...
Преобразователь ржавчины Кольчуга?
кто пользовал? В инструкции написано что металл и ржавка должны почернеть, не допускать попадание воды, и через сутки надо красить прям по тому что получилось. Или вобще не красить, чёрная поверхность...
Про люфт рулевой рейки
Кто с каким ездит? Приора, 132т.км. На ходу ничего лишнего не слышно, но если подёргать за палки, то левая чуть, правая больше - люфтят. На сервисе подтянули, но руль стал тяжеловат. По мне лишнего тя...
Ёлки, прям то же! Ключ на старт - и ни фига!
Приора, впервые за 120т.км с нови. Вчера вечером крайний перегон - магазин-дом-гараж - в гараж. В связи с морозом (-25) за этот отрезок ни разу не выключал двигатель, чтобы АКБ в ночь хоть чуть поболь...