После зимы "пошла" краска по всем кромкам...

...по аркам колёс, и нижним кромкам дверей. Приора, 2011 г.в.

В целом ЛКП ОК. Что с низом-то делать? Я так понимаю с арками и пр. кромками гимору больше чем с просто покраской авто. Может есть спецы, специализирующиеся как раз на этих зонах ремонта ЛКП?

Что касается арок - проводил некий долговременный эксперимент, типа что будет если ничего не делать с новым авто. Хотя на днище и арки антикор всё ж был нанесён прям с салона.

Вывод - подкрылки всё ж на до ставить на ВАЗы. Ржавака пошла с внутренних кромок буртов. Будь они прикрыты подкрылком от атаки снегом, песком и прочим, сейчас краска не висела бы лохмотьями.

Да, на аналогично наблюдаемом Фокусе-3, так же ничем не прикрытым - не висит, и никаких вздутий и даже точек, а с ВАЗа висит :(.

Комментарии15

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Dimkas.

11 апреля 2022

Вариантов, собссно, два с половиной
> Что с низом-то делать?

1. Полностью отдаться спецам.
2.1. Ободрать, зачистить самому, в покраску отдаться спецам.
2.2. Вообще всё сделать самому.

При условии собственных прямых рук варианты 1 -> 2.1. -> 2.2. выстроены по снижению расходов, но росту затраченного личного времени и качеству выполненной работы: никто на автосервисе не будет с лупой выскрябывать каждую точечку, просто обдуют пескоструем, протравят и закрасят. Недотравленная ржа под обновленным ЛКП полезет с новой силой.

Нравится

Ответить

Сергей Т.Автор

11 апреля 2022

Re:
времени и качеству выполненной работы: никто на автосервисе не будет с лупой выскрябывать каждую точечку, просто обдуют пескоструем, протравят и закрасят. Недотравленная ржа под обновленным ЛКП полезет с новой силой.
===В чём и дело-то. Они и сами примерно то же сказали - типа, обычно это делают перед продажей, ибо на след весну снова ржа полезет, но заботы будут уже не твои.
Но это т.с. не наш путь. Наш - законсервировать бы процесс. Пусть бы не шибко эстетично, но что б лохмотьями не отваливалась дальше. И желательно без лишних мат затрат. Не совсем без, но без лишних. Типа лак и полировка не обязательны. Тем более на низу лак ни фига ничего не держит.

Нравится

Ответить

Dimkas.

11 апреля 2022

Ну тогда только самому, долго и печально травить
В далекой юности развлекался примерно так с квадратным тазом: травил преобразователем (преобразователь нужен без цинкования, чистая травилка!), соскабливал шкуркой черный слой до бурого, снова травил, снова соскабливал, оставшиеся самые глубокие точки расковыривал кончиком ножа...
Где-то даже получилось остановить ржу, но если это дело глобально пошло - ну терпения Вам, чо. Сам планирую этой фигней заняться летом.
Насчет покраски - я всё губкой крашу, вполне незаметно получается. Пороги, под крыльями и т.д. можно грунтовкой обычной бытовой мазнуть сначала - всё потолще будет слой. Главное, если машина лакированная - не смешивать краску и лак: такой коктейль удобен при подкрашивании кисточкой, а под губкой он шершавую структуру поверхности дает.

Нравится

Ответить

Сергей

13 апреля 2022

2 пункт - ооочень спорный, не каждый спец возьмется. Т.к. не вычищенная ржа клиентом, может вылезти на ЛКП от спеца, а стрелки ему пойдут.

То же, если сам выправил и загрунтовал. Подрыв грунта - частая тема.

Нравится

Ответить

Dimkas.

14 апреля 2022

Согласен
Но можно же договориться, что без гарантии, например.
Но лично я бы краску просто губкой натычил, вполне норм получается результат, вот если лак ещё поверх (авто в металлике) - то увы, его только краскопультом наносить.

Нравится

Ответить

timm sagd

11 апреля 2022

Нет хорошего решения. Это увеличивающийся с каждым годом геморрой. Скоро пойдут двери, кромка лобового стекла, кромка капота, потом днище багажника. Продать, и купить что не ржавеет. Логан, Солярис, Рио.

Нравится

Ответить

Сергей

13 апреля 2022

ПРЯМ СЕЙЧАС - намазать "Раст-Стопом (Для днища)" кистью все больные места.
Ну есть после мойки или протирки, тех мест.

Дальше рассуждать и думать... Самому можно, особенно если места не сильно заметные, но гиморно

Зачистка до металла, всей трухи на отбортовках крыльев. Кислотный грунт, покраска "Хамерайтом" внутреннюю часть отбортовки в несколько слоев, с заходом чуть-чуть на видимую часть.

Если жуки ржавчины вылезут и не видимые поверхности кузова, тот тут задуматься можешь ли сделать все сам...

Нравится

Ответить

Сергей Т.Автор

15 апреля 2022

Что такое кислотный грунт?

Нравится

Ответить

Сергей

17 апреля 2022

Целая наука.
https://artmalyar.ru/materialy…

Нравится

Ответить

Сергей

13 апреля 2022

с ФФ с порогов с "цинка" краска сходить лоскутами. Тоже еще те деятели, но учитывая сборку их тут, и отношение к нормативам - возможно это плавающий дефект от партии к партии машин.

Нравится

Ответить

Dimkas.

14 апреля 2022

Это у многих так: цинк тоже окисляется ведь.
И его окислы тоже отслаивают краску от металла.
У старых ренаультов арки и пороги серые у многих, у аудей 10+ лет передние крылья в районе брызговиков характерно облазят.
И только тазы гордо гниют пузырями!

Нравится

Ответить

Сергей Т.Автор

15 апреля 2022

Угу. Был в пользовании Меган 2-й
На крыле было неск пятен без краски, виден был цинк. Предидущий хозяин не закрасил, и у нас руки не дошли, так и ушёл к следующему - ни каких намёков на ржавку не было, ни точки. И только наши Приоры ЛКП пузырями даже без внешних повреждений :(.

Нравится

Ответить

timm sagd

15 апреля 2022

Я у себя делал примерно как на картинках дорогой краской хаммерайт 3 в 1 по ржавчине. Красил кисточкой в 2 толстых слоя по зачищенной рже безо всяких преобразователей. Краска работала хорошо, но вокруг всё продолжает цвести. От покраски кромок до сквозных дыр в багажнике прошло лет 5.

https://disk.yandex.ru/mail/?h…

https://disk.yandex.ru/mail/?h…

https://disk.yandex.ru/mail/?h…

Нравится

Ответить

Сергей Т.Автор

20 апреля 2022

Это вот эта чёрная кромка?

Нравится

Ответить

timm sagd

21 апреля 2022

да, черная кромка

Нравится

Ответить

Другие записи автора

По радиаторам Приоры отчётец

Машине 12 лет, пробег 150тык. На 6-м году её жизни потекли оба радиатора (главный и печка). Заменил р-ры и крышку бачка, без замены шлангов. На 12-м году так же почти синхронно потекли оба радиатора и...

Колёсный шум на трассе начиная со 100км/ч и выше

Приора, пробег 150т.км, в колёсах и приводах ничего не меняно с конвейера. Шум либо от резины (колёсам 6 лет), либо от подшипников (речь за передний шум), либо от приводов. В поворотах хрюкания от при...

Поделюсь результатом экспл. колёс Nordman SX

Nokian Hakka Nordman SX 185/60 R14. Очень летние. Приора. К сожалению сняты с производства. 6 лет, ~80т.км, передняя пара всё время на передней оси, задняя на задней. Отметки об износе начинаются с 8...

Вот дожил..., до плавания ХХ...

Приора, 2011г.в. Подскажите кто сталкивался. Вчера, впервые, при подъезде к перекрёстку с пассивным гашением (накатом) скорости, при включении 2-й передачи, чтобы тихонько поехать налево, мотор встал...

Преобразователь ржавчины Кольчуга?

кто пользовал? В инструкции написано что металл и ржавка должны почернеть, не допускать попадание воды, и через сутки надо красить прям по тому что получилось. Или вобще не красить, чёрная поверхность...

Про люфт рулевой рейки

Кто с каким ездит? Приора, 132т.км. На ходу ничего лишнего не слышно, но если подёргать за палки, то левая чуть, правая больше - люфтят. На сервисе подтянули, но руль стал тяжеловат. По мне лишнего тя...

Ёлки, прям то же! Ключ на старт - и ни фига!

Приора, впервые за 120т.км с нови. Вчера вечером крайний перегон - магазин-дом-гараж - в гараж. В связи с морозом (-25) за этот отрезок ни разу не выключал двигатель, чтобы АКБ в ночь хоть чуть поболь...

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее