брать только 2,5 или 3,2 бензин, 2,4 дизель... двигатель 2,9 - проблемный. И коробку только Айсин 5 ступен, в 2004 можно наткнуться на американскую 4 ступ - она дно.
Добрый день, владел таким с двигателем 2.5 , проблемы с полным приводом, горловина бака подгнила, коробка начала пинаться со 2 на 3, и дмрв мозги делал, такие проблемы были, просто может состояние такое мне попалось, в так очень хороший автомобиль, просторный 7 мест
доброго времени. бегемот 2004г откатал 5 лет амеререкос акпп5 ступка привод полный особых проблем не испытал требовал расходников на данный момент глючит манитор магнитолы и табло с лева от спедрметра не нужно ждать от возростного авто чуда
Владел 4 года Мотор 2,5 бензин Прошил на 260 сил ехал бодро Из самого не приятного что ломалось муфта халдекс(40 тысяч) Рейка рулевая (80 тысяч) Раздатка слабая Мозги находятся в очень агрессивном месте,переодически протекали и пришлось перепаивать и перепрошивать(60 тысяч) И коробка 5 ступеней такое себе
проблема не в автомобиле, а в том что ему 20 лет. к этому возрасту и реальному пробегу в районе 400к (что бы не было написано на одометре) уже есть нюансы: кузов подгнил, особенно если Питер или Москва, мотор потребует как минимум ревизии и регулировки клапанов, замены системы вентиляции картера, автомат попросится на профилактику или переборку (пятиступенчатый точно), угловая раз в сотню тысяч просит переуплотнения и ревизии подшипников и далее по списку... объективно - очень предсказуемый и крепкий по агрегате автомобиль, но не вечный, до 200к реального пробега вообще беспроблемный - только регламентные обслуживание. ну а к 200-250к уже может приехать задняя подвеска с ее 22 сайлентблоками...
я взял три года назад 2003г. ни сколько не жалею и продавать не собираюсь. главное всё во время делать не запускать. пороги под пластиком посмотри обязательно можно хорошо скинуть. я не давно сунулся а там ужас но я делал сам по этому по кузову не парился, сейчас по кузову проблем вообще нет
Если вовремя обслуживать и менять жидкости во всех агрегатах, то можно ездить без проблем десятилетиями, что я и делаю. 2.5Т, АКПП. Железо и окрас качественные, не ржавеют. Все агрегаты поддаются ремонту. По комфорту и размеру салона до сих пор мало конкурентов.
У меня 2.5 2005 года американец,владею второй год,очень рад покупке и ни за какие деньги я этот автомобиль не продам,проблем особо не было,если только по мелочи. В сервисах при упоминании марки VOLVO сразу гнут ценники,если все ремонтировать самому,то по обслуживанию не дороже Соляриса,да и сложного в ремонте особо ничего нет.
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств